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高铁红线50米内属于拆迁范围。《铁路运输安全保护条例》第二章铁路线路安全第十条：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的...
根据我国法律，农村高铁两侧30米内不得有类似的房屋、医院等建筑物，高铁线路1公里内不得有畜牧业。一方面是为了保护铁路线路的安全，另一方面是为...
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第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； 高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
《铁路法》第五十二条规定：禁止在铁路线路两侧20米以内或者铁路防护地内放牧。 国务院出台的《关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知》，其中有以下规定：一、铁路用地不得视为征而未用的土地，严禁随意占用。任何单位和个人，未经铁路部门同意，不得在铁路用地内修建永久性或临时性建筑物；二、铁路两侧留用土地是修建排水系统，日常取土修路，造林绿化，稳定、巩固路基用的。任何单位都不得在铁路地界内（如地界不明，在距路堤护道坡脚十米范围内）和铁路堑顶至铁路一侧分水岭的自然山坡上开垦种植和挖渠修塘；三、凡在铁路路基边坡、护道上、水沟中以及铁路两侧的滑坡禁耕区种上农作物和果树的，限制在收获以后一律禁种，并将果树迁出铁路地界。 另外，在铁路旁多少米范围内不允许搭建建筑物，国家尚无很具体的规定。
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