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注册流程如下: 1、扫描二维码自动访问注册网址,打开按提示操作注册 2、填写手机号,收到验证码后,输入验证码并登陆; 3、按要求拍照上传照片:照片包括手持身份证的个人照,行驶证,驾驶本,按照注册的提示照片的样子拍照即可(保存照片需要耐心等待); 4、参加线上培训,并进行测试(测试不通过可以重复进行测试); 5、测试通过后可以收到短信,说明正在审核资料,如果上传的资料和照片没有问题,一般24小时内会收到注册账号的密码,下载安装司机端软件后,就可以登录软件,最好先把密码修改成自己熟悉的密码,然后就可以出车接单了。
一、车辆号牌为本市市区注册的5-7辆乘用车,且在车辆检验有效期内,无未处理完毕的交通事故和交通违法记录;二、车辆使用性质登记为预约出租客运;三、安装符合国家和本市有关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置.应急报警装置;四、车辆轴距2650毫米以上,车辆购置税计税价格不低于10万元;新能源车辆轴距2600毫米以上;国家、省、市对车型有新规定的,从其规定;五、车辆属于个人所有的,车主应当取得《网上预约出租车驾驶证》,并提前协议接入取得营业执照的网上预约车平台,且名下没有登记的其他巡游车或网上预约车;六、车辆应当投保营业性交强险.营业性第三方责任险和乘客意外伤害险;七、车辆技术性能符合营业安全相关标准要求。
在这几种情况下,追尾事故中,并非都是后车全责 一、坡道溜车或者倒车 这种很显然是“被动追尾”,如果这样都要后车负责岂不是太冤?只要有目击证人或者行车记录仪作为证据,很轻松就可以让前车赔偿自身损失,当然在没有这些证据的情况下,双方各执一词就比较难办了,但好在现在的路面监控还比较完善,交警叔叔还是会给到一个交代的。 二、连环追尾 连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则,但是要具体分析,比如前面两辆车都及时停住了,第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾,那么第三辆车负责,如果后面还有车子追尾,那么就看是谁没刹住车造成的,总之就是拼刹车性能。 三、右侧超车 右侧超车本来就是不允许的,这里要说明一个概念,超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作,如果只是在右边速度赶超过去,并没有变线,不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故,那么前车负责,因为前车违章在先,这里同样适用于恶意加塞的情况。 四、压线变道 压线变道同样是违章在先,原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故,所以前车不但要负起碰撞责任,还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶,要保持原车道,否则责任或许就很难分清了。 五、弯道追尾 如果左边的车在转弯时没有让你先行,因此发生的追尾,这是前车也只要负责的,这里再普及一个小知识,弯道让行的时候,要让右侧的车辆先行,这是一个基本原则,如果违反的时候发生任何交通事故,违反原则一方负责。
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