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交通事故的责任是由交警来划分的,交警根据事故发生的原因来作判断。然后再根据原因看是哪一方的过错导致的,过错大的一方,承担的责任越大,当然也要承担主要的赔偿责任,所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。另外交警作出责任划分不是口头的形式作出,而是需要出具一份书面的《事故责任认定书》,认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任人、责任承担情况。事故责任一经作出,双方确认并认可,就可以作为该事故的赔偿依据。
1、按规定,只要是机动车,都得挂牌后上路。如果不是正规厂家出品的,通过国家认证的摩托,都不能(注意,是不能,不是不要)挂牌,不能上路。 2、按规定,只要是机动车,驾驶者都得拥有相应的驾驶证。 3、按发改委2010年的规定,只要车重超过40KG,或最大车速超过20KM/小时的机械动力车辆,都属于机动车。 1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。 2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)、电动摩托车(我们口头上说的电动车)属于机动车。反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。 3、我们口头上所说的电动自行车,长相基本上很靠近自行车的那种,一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求,这才是真正意义上的助力车,这种车可以不挂牌,但只能在非机动车道骑行。
1、按规定,只要是机动车,都得挂牌后上路。如果不是正规厂家出品的,通过国家认证的摩托,都不能(注意,是不能,不是不要)挂牌,不能上路。 2、按规定,只要是机动车,驾驶者都得拥有相应的驾驶证。 3、按发改委2010年的规定,只要车重超过40KG,或最大车速超过20KM/小时的机械动力车辆,都属于机动车。 1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。 2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)、电动摩托车(我们口头上说的电动车)属于机动车。反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。 3、我们口头上所说的电动自行车,长相基本上很靠近自行车的那种,一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求,这才是真正意义上的助力车,这种车可以不挂牌,但只能在非机动车道骑行。
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