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黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此， 达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指： (一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车; (二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车; (三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。 达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指： (一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车; (二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。
黄标车淘汰工作是推动机动车污染减排的重要举措，前三季度惠州共淘汰黄标车8581辆。根据国家“十二五”主要污染物总量减排工作要求，包括惠州在内珠三角各地（市）到2015年底必须全面淘汰2005年底前注册的营运类黄标车，并力争淘汰区域内所有黄标车。据悉，为鼓励车主提前淘汰黄标车，惠州先后出台了营运类和非营运类黄标车提前淘汰奖励补贴方案，对于主动提前淘汰的营运及非营运黄标车，按照车型不同给予5000至18000元/辆的奖励补贴。
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
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