国三私家车报废清单-法师兄

国三私家车报废清单

2021-10-21

全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二，国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下： 1、修理和调整不符合汽车安全技术国家标准对汽车有关要求的； 2、修理调整或采用控制技术后，污染物和噪音排放在大气中仍不符合国家标准要求 3、检验有效期满后，连续3个汽车检验周期内未取得汽车检验合格标志的； 4、达到一定使用年限和行驶距离的。

相关法规

《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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各地对国三柴油车进行审车限制2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装ＤＰＦ（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止Ｄ...

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用。家用5座位轿车以及7座位的，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。