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车辆停运损失费,是指在道路交通事故中发生车辆的损害,车辆权利人或管理人以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,在被损车辆修复期间,因无法...
交通事故中车辆的停运损失,按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。对于通常的运营收入情况,由车辆运营人承担举证责任。即车辆运营人要提供证据证明...
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车辆营运损失,双方就申请鉴定达成一致后可在交警队填写申请表格,到交警队指定的鉴定机构进行鉴定。如果双方不能达成一致,则可以在向法院起诉后举证期限内向法院提交鉴定申请,由法院委托鉴定机构进行鉴定。 对于受损车辆停运损失的计算。以出租车为例,一般司机每月须支付费用包括公司月租金、车辆保险费、车辆按月折旧费、维修费等。出租车一般每月车辆保险费按月分摊1000元,车辆折旧分摊2000元(指司机交纳首期承包金按合同期五年按月分摊)、维修费等,从中可知每日24小时司机营运成本负担500多元,再加上两名司机工资开支150元。从中可知,一部的士一天不开车,所要承担的费用都要650多元,如果受损车辆每天的纯利150元,共计800元。对受损车辆修理期间停运损失依此计算是合理的。 根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。 生产经营损失,一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额,不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说:每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零,但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳,所以在计算停运损失时,不变成本是应该考虑在内的。
根据《最高人民法院关于道路交通事故财产损失是否包括损坏车辆停运损失的批复》,在交通事故损害赔偿案件中,受害人以损坏车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿损坏车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任人应当予以赔偿。根据上述规定,交通事故受害者遭受的间接损失,即停车损失,也有权要求事故责任人赔偿。该赔偿还应限于停车期间的实际损失。
扣车期间的停运损失不赔偿,但是提车之后维修期间的停运损失赔偿。 一般认定书下发之后5日内放车,除非需要做鉴定。一般交警队扣车主要有两方面原因,第一,事故责任认定需要调查取证,但有期限。第二,受害人向法院提出保全申请,法院作出保全决定。很多扣车的内容主要是交警队内部操作,并不合法。另外如果对方要求的不合理金额过高,可以放弃和解,让对方向法院提起诉讼解决。
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