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按照《中华人民共和国道路交通管理条例》第二章的规定,在通过T形路口时就要涉及两种信号灯即指挥灯信号和人行横道灯信号,具体应分为:指挥灯信号、...
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1、高速公路上前面车停下,后面车追尾的,应认定前车驾驶人负事故的次要责任,后车驾驶人负事故的主要责任。 2、《道路交通事故处理程序规定》规定:“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。......(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任......”高速公路上禁止停车,因此,高速公路上,前面车停下,是错误的,其驾驶人有过错,该过错与交通事故的发生有因果关系,但该过错行为对交通事故的发生所起的作用较小,因此,前车驾驶人应当负事故的次要责任。后车在高速公路上行驶,驾驶人未注意观察,导致撞上前车,后车驾驶人的过错是明显的,且过错较大,对交通事故的发生所起的作用较大,因此,后车驾驶人应当负事故的主要责任。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,一般是全责,你的责任大些。按照“转弯让直行”即直行优先原则,转弯车辆应当承担主要或全部责任。实践中交警在认定交通事故责任时就是按照该原则认定的。但是,如果能够通过监控录像能够确定你的车辆头部还没有进入直行道,可以通过复核程序解决。按照规定,当事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
需要交警认定。交通事故赔偿基于两方面,一是交通事故责任认定比例;二是受害者伤残等级。而交通事故责任划分均以事故责任认定书为准,事故责任认定书是以交警部门对事故现场的勘察取证为基础,作出的综合性鉴定文书(即交通事故责任认定书),此类认定书虽具有行政可诉性,只得接到事故责任认定书三日内申请复核,或在赔偿诉讼中对此认定书提出质证。具体到伤残赔偿数额涉及到伤残鉴定等级以及伤亡者身份等诸多其他问题,且伤残等级鉴定标准相当复杂多以肢体物理功能区分,仅仅依靠律师分析是不可以此为据的,只有起诉后向法院申请鉴定才能够作为有效法律赔偿依据。整个赔偿程序较为繁琐因此建议委托律师。
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