两轮电动车与三轮电动车发生交通事故责任该怎么认定-法师兄

一样，根据交通法，看谁违规比较厉害，都是电动的，不会因为是三轮就是主要责任的

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确...

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事故责任认定不是根据车种来确定，而是根据道路交通安全法，尤其是根据其中的道路行驶规定来进行确定的。题目没有给出相关信息，无从判断将如何认定。...

事故责任认定不是根据车种来确定，而是根据道路交通安全法，尤其是根据其中的道路行驶规定来进行确定的。题目没有给出相关信息，无从判断将如何认定。

三轮车一直以来是我们使用的一种小型运输工具，在电动自行车出现以后，电动三轮车也应运而生，继续扮演着小型运输工具的角色，作为上路行驶的交通工具，在对其管理不够规范的情况下，必然会发生交通事故，当事故发生后我们首先要对电动三轮车的性质做出认定，因为这直接影响着事故责任的划分。根据《道路交通安全法》的定义，机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。比照两个定义，有人认为电动三轮车属于以动力装置驱动的轮式车辆，应属于机动车，也有人认为，电动三轮车应当比照电动自行车定性为非机动车。博主认为，还是应当以最高时速、空车质量、外形尺寸这些标准来区分，但是现在国家并没有关于电动三轮车的生产标准，而现实中电动三轮车的时速又较高，远远超过了国家对于电动自行车时速的限制，所以依据现在的实际情况应当将电动三轮车认定为机动车。(考虑电动三轮车的使用目的，估计将来国家也很难限制电动三轮车的时速。现行较为权威的一个法律依据：公安部交管局在给江苏省公安厅的答复中，考虑电动三轮车的动力装置已经达到摩托车的动力标准，明确对于该种车辆参照机动车处理。当然电动三轮车还存在着生产是否合法，有没有路权的问题，在此我们不过多讨论。石家庄交通事故律师皮军涛

前车喝酒后车追尾的责任划分：两车都有责任，负事故主要责任追尾交通事故： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。酒驾：有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任。