车损减值赔偿谁来举证，对车损减值鉴定有异议怎么救济-法师兄

一、车损减值赔偿谁来举证1、根据《民法通则》第117条，损害国家的、集体的财产或者他人的财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。车辆碰撞和修复后，确实存在价值减损的问题。这些减损的直接原因是发生交通事故，而不是自然的使用和磨损。因此应当属于赔偿的物质损失范围之内。取得赔偿的关键是获得减损的明确证据，这就需要获得减损数额的证明，实践中一般是到专业的评估机构进行价格评估。2、事故后车辆的减值损失是普遍存在的，不只局限于新车，只是旧车在评估过程中存在折旧的情况，可能到最后所得的减值损失相对少一些。这类案件的诉讼时效为两年，超过两年，法院将不予受理。所以一定要在2年内举证、起诉。3、如果事故中的受害者意识到车辆损坏可能会贬值，就一定要保留自己追究对方赔偿责任的权利和积极收集相关的证据，不要轻易和对方达成某种赔偿协议。尤其是在事故双方“私了”的情况下，更要慎重行事。二、对车损减值鉴定有异议怎么救济双方发生车辆损失均在两千元以下的交通事故，除一方过错造成的事故外，均视为双方共同过错，不分责任大小，由保险公司在交强险的责任限额和无责限额内互相赔偿。因此，发生事故后，当事人先快撤，后互验驾驶证等，确认无异议后立即向保险公司报案，取得报案号并按要求填写交通事故记录书。当事人自行协商解决无需向保险公司索赔的除外。当事人对保险公司核定损失的金额有异议的，可直接申请交通事故物损评估机构核定；对核损仍有异议，可向评估机构上一级提出复核申请；经复核后仍有异议的，可向人民法院提起诉讼。申请评估机构定损的车辆必须是未经修复的车辆。

答

如对车辆减损价值有异议，可由当事人双方协商指定鉴定机构或法院指定鉴定机构重新鉴定。重新鉴定后，如果当事人对鉴定结果不满意，就不能重新申请鉴定...

答

交通事故车损减值鉴定由各方当事人协商确定有资质的机构进行，当事人委托财产损失评估的费用，由当事人承担。公安机关交通管理部门应当与鉴定机构确定检验、鉴定完成的期限，确定的期限不得超过三十日。超过三十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。

机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百分之百，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。 1、《》第117条规定，损害国家，集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。 2、《民法通则》第106条第2款规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担。”

爱车被撞后，虽然肇事车主赔偿了修车费，然而，被撞车的性能却大不如从前。车子如果此时要出售，买家知道车子遭受过损伤，肯定买不出价，也就是说车子贬值了，这贬值的损失谁来赔？可不可以要求保险公司来赔呢？在国外，保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费，肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险公司为何不为汽车的贬值损失买单？保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。那这笔损失是不是白白由受害者承担呢？事实上有救济渠道的。受损车主可以起诉到法院向肇事都索要贬值费，现在这类案件也越来越多，北京曾有法院判过一些案例，支持了车辆贬值费。车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失