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交通肇事逃逸的行为已经既遂，是交通肇事后逃逸，不逃逸的话是3年以下，逃逸就是3年以上了，所以是交通肇事罪的加重情节，但有自首行为，所以会从轻...
仍然是要被判刑的，但如果已经调解并取得谅解己的，可以从轻处罚。刑法第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重...
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第 二、第三条规定，构成交通肇事罪的肇事逃逸是指有以下情形之一的，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为： 1、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； 2、死亡三人以上，负事故同等责任的； 3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 4、交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并且酒驾、毒驾、无证驾驶、严重超载驾驶或者明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的。
首先肇事逃逸，如果造成一人死亡或者是重伤，就可能涉嫌交通肇事罪。肇事后逃逸属于刑法上规定的交通肇事罪的加重情节，已经是刑事责任的范畴，不能私了。至于给受害者赔偿部份，如果双方私下协商达成协议，那只能算是受害者接受了肇事者的民事赔偿，并不能替代刑事部份。当然如果取得受害者的谅解书，属于法定的酌定从轻、减轻情节。
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 (一)对“交通肇事后因逃逸致人死亡的”理解： 因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顾，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 (二)对“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”理解： 1、这是修订刑法增加的内容。“逃逸”的目的是为了逃避法律追究。在实践中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少数是怕受害方或者其他围观群众因激愤对其进行报复、殴打等。 2、“逃逸”并没有时间和场所的限制。虽然有观点认为：应当理解为逃离事故现场，在实践中大多是这样。但有的肇事人并未在肇事后立即逃离现场(有的是不可能逃跑)，而是将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑。 (三)行为人交通肇事后，为逃避追究，不顾他人安危，继续超车超速行驶的，以至又撞死撞伤人或者造成造成公私财产重大损失的行为定性： 1、行为人肇事后，为逃避追究而逃逸，在逃逸过程中又违反交通规则而过失致人重伤、死亡或者造成公私财产重大损失的，应当成立交通肇事罪的同种数罪。对此不应当实行并罚，另罪作为量刑情节来考虑。 2、行为人交通肇事后，为躲避他人的拦截，横冲直撞对他人生命、健康和财产安全的可能散失持放任的态度，以至又撞伤、撞死他人的或者造成重大财产损失的，行为人危及的不仅是交通运输安全，而且危及的是公共安全行为人后一阶段的行为构成以危险方法危害公共安全罪，而不是故意杀人罪或者故意伤害罪或者交通肇事罪。对此，要与先前的交通肇事罪实行数罪并罚。 交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。《刑法》规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
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