机动车使用性质为货运，还是属于非营运-法师兄

《机动车行驶证》中“使用性质”为“货运”的车辆意思是该车只能用于拉载货而不能用于载客（客运）。

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有偿搭乘行为是否构成非法运营取决于具体情况，本案中蔡某蔡某行为构成非法运营的理由如下：首先，我国现行法律对有偿公共汽车行为的性质没有明确规定...

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根据有关规定，营运车辆强制报废年限为：小型、微型出租客运车辆使用8年，中型出租客运车辆使用10年，大型出租客运车辆使用12年；公交客运车辆使...

按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。因此,一般认为,发生了各种方式的费用结算,收取报酬的运输应属营业性运输,反之,则属非营业性运输。

《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规定，非法经营罪，是指违反国家规定，有下列非法经营行为之一的犯罪。 (一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或其他限制买卖的物品的； (二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件； (三)未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的，或者非法从事资金结算业务的； (四)从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。两者之间存在较明显差异： 1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业； 2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的； 3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘；目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定； 4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。因此，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。

行政强制措施的类型包括以下内容，但不包括营业执照的扣留：（一）限制公民人身自由；（二）查封场所、设施或财产；（三）扣押财产；（四）冻结存款和汇款；（五）其他行政强制措施。行政强制措施是指行政机关在行政管理过程中，为了制止违法行为，防止证据损坏，避免危害，控制风险扩大，对公民人身自由实施暂时性限制，或者对公民、法人或者其他组织的财产实施暂时性控制的行为。