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两车道变为一车道,都属于主道,应遵循交替通过的原则,如果发生碰撞一般判定后车全责。发生交通事故后,公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的...
两车道变为一车道,都属于主道,应遵循交替通过的原则,如果发生碰撞一般判定后车全责。发生交通事故后,公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的...
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交警确定责任的依据是违法行为和事故发生是否存在必然联系,所以关键要考察无牌无证和事故发生的因果关系,也有可能认定无证驾驶者对车辆操控存在生疏和不熟练而加重责任,比如原本无责任的加重为次要责任。交通法明确弯道严禁超车,另外,对于弯道超车的理解很多人都有误解,如果不存在变换车道的行为,只是在正常车道或行驶轨迹时,在速度上超过相邻车辆,并不是属于超车,超车必须存在变道行为。所以,只要存在事故,必定有一方并不在行驶轨迹上,这个要有交警根据现场轮胎痕迹或监控录像来精确判定。
两车道变为一车道,都属于主道,应遵循交替通过的原则,如果发生碰撞一般判定后车全责。发生交通事故后,公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任,这也就是交通事故责任认定。交通事故赔偿责任的划分建立在交通事故责任认定的基础之上。交通事故责任的认定,在我国有统一的规定,分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
2变1车道事故认定需要报公安机关交通管理部门进行处理,一般会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
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