私家车报废的标准有哪些

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• 问私家车报废标准
  

  私家车报废标准是行驶60万公里后，国家会引导报废。如果汽车里程超过60万公里，符合检测标准并可以继续使用，则需要每年进行四次年检，检验不合格的将实行强制报废制度。

• 问私家车报废标准
  

  注册机动车有下列情形之一的，应当强制报废：（1）符合本规定第五条规定的使用寿命的。（2）经维修调整仍不符合国家机动车安全技术标准对在用车辆的有关要求。（3）经维修调整或控制技术后，污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车辆的有关要求。（4）检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验标志的。

• 问私家车车龄报废标准
  

  私家车年检报废已取消。私家车报废年限取消体现了行政管理部门对当前变化了的汽车分布及使用状况的尊重；更深一层看，私家车报废年限取消实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护。取消15年的强制报废年限，实际就是降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来。特别是对于中高档车市将产生重要的影响。车主在购买新车时会尽量从品质和服务上评价一辆车的好坏，而不是简单地以价位作为购车标准。私家车报废年限取消后，很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车，因使用时间的增加，价格可能要比以前高一些，这也会导致二手车价格的上涨。私家车报废年限不再是一个限制条件，二手车消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑，这将有助于二手车的销售；另一方面，严格的标准也会加速汽车的更新换代，技术更先进，符合未来排放标准的汽车将更受欢迎，这就将极大促进二手车市场的健康发展。

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