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非机动车过斑马线的，应当下车。有人行横道或者行人过街设施的，应当通过人行横道或者行人过街设施。如果没有人行横道，没有行人过街设施，或者不方便...
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三节非机动车通行规定第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人...
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交通事故机动车与行人无斑马线过马路相撞，一、交通事故机动车与行人无斑马线过马路相撞交通事故机动车与行人无斑马线过马路相撞，具体的事故责任需要由交警部门划分，如果不服事故责任认定，可以申请复核。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行： 1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任; 2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任; 3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任; 4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。二、交通事故责任如何承担我国现行的交通事故责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。认定的标准分别是： (1)全部责任和无责任完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。 (2)主要责任和次要责任主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。 (3)同等责任造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。
驾驶自行车、电动自行车、三轮车在道路上横穿汽车道，必须下车推行。如果有人行横道或行人过街设施，必须从人行横道或行人过街设施通过的人行横道、行人过街设施或行人过街设施不便，确认安全后直接通过。因为非汽车道被占有不能在本车道内行驶的非汽车，所以可以在受阻的道路上借用相邻的汽车道行驶，通过被占有的道路后马上回到非汽车道。汽车在这种情况下必须减速。
不用担心可以报交警划分责任，赔偿问题协商不成可以起诉解决。鉴于涉及法律问题相对专业，为了维护你方的合法利益不受侵害，稳妥起见建议必要时可以聘请律师予以必要协助
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