东莞机动车与非机动车的交通事故如何定性-法师兄

一、目前等级分为死亡事故、伤人事故和财产损失事故。 1. 死亡事故是指仅涉及人员死亡,或虽有人员死亡但同时造成人员受伤和财产损失的交通事故。 2. 伤人事故是指仅涉及人员受伤,或虽有人员受伤但同时造成财产损失的交通事故。 3. 财产损失事故是指仅涉及财产损失的交通事故。二、根据人员伤亡或财产损失的程度和数额,交通事故可分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。轻微事故:指一次造成轻伤1至2人,或财产损失不足1000元,或非机动车事故不足200元的事故。一般事故:指一次造成重伤1至2人,或轻伤3人以上,或财产损失不足3万元的事故。重大事故:指一次造成死亡1至2人,或重伤3人以上10人以下,或财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故:指一次造成死亡3人以上,或重伤11人以上,或死亡1人,同时重伤8人以上,或死亡2人,同时重伤5人以上,或财产损失6万元以上的事故。

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一、目前等级分为死亡事故、伤人事故和财产损失事故。 1. 死亡事故是指仅涉及人员死亡,或虽有人员死亡但同时造成人员受伤和财产损失的交通事故。...

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交通部门认定责任，中华人民共和国道路交通安全法第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险...

事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。

是机动车的责任，它借道行驶影响正常行驶的非机动车，并且非机动车哪怕负事故全责，机动车也应承担20%。 1、所谓借道行驶，是指自己车道前方有障碍物、或者视线不明，在不影响对向来车行驶的情况下，暂时驶入对向车道，待越过障碍物后或视线明朗了，再回到自己的车道的临时行驶行为，叫借道行驶。 2、借道行驶的条件：A、自己车道前方确实有障碍物或视线不明（如很多路窄、弯急的弯道）；B、确保对面暂时无车；C、越过障碍物或视线明朗后，则迅速回到自己的正常车道，以免发生危险。 3、适用条件主要是山路、路况复杂地带。平原或高速公路上则没有这种情况。这想这你应该明白了吧法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》。没有明确标明允许借道的地方都不能借道

如果双方损失不严重时，一般先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。如果超出赔偿限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： 1、一方在事故中负全部责任，承担100%的赔偿责任。注意：负全部责任主要包括以下情况 ①一方当事人故意造成道路交通事故 ②一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为 ③逃逸一方承担全部赔偿责任。根据《道路交通安全法实施条例》第92条第l款规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸又没有证据证明对方当事人也有过错的，承担全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。 ④故意破坏、伪造现场者承担全部赔偿责任。《道路交通安全法实施条例》第92条第2款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”也就是要承担全部赔偿责任。 ⑤一方当事人发生与本车有关联的交通事故时，不立即停车及保护现场，致使交通事故责任无法认定 ⑥一方当事人有条件报案而未报案或者未及时报案 2、一方事故中负主要部责任的，承担70%的赔偿责任;负次要责任的一方，承担30%的赔偿责任 3、机动车过错相当或者责任无法认定的，双方负同等责任，各自承担50%的责任。 4、如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。注意：目前同等责任没有明确的法律依据规定，主要按照在司法实践中的习惯划分。