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(一)客体要件 本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪...
劫持航空器罪需要以下要素： 1、主要要素为一般主体； 2、主观要素是故意的； 3、客体要素是乘客的人身、财产和航空器的安全，以及正常的航空运...
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劫持航空器罪的构成要件： 1、侵犯的客体：航空运输安全，即不特定的多数旅客、机组人员的生命健康及航空器及其运载物品的安全。 犯罪对象是正在飞行中的民用航空器，如飞机、飞艇等，军用航空器不是本罪的犯罪对象。 2、客观方面：表现为以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为。 3、犯罪主体：一般主体，凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人，均可以成为本罪的主体。 4、主观方面：故意，即行为人明知自己劫持航空器的行为会造成危害航空运输安全的严重后果，并且希望或者有意识地放任这种结果的发生。犯罪动机不影响本罪的构成。
本罪侵犯的客体是复杂客体，既危害了旅客人身、财产以及航空器的安全，也破坏了正常的航空运输秩序，但主要是前者。本罪侵犯的对象必须是使用中的航空器。所谓在飞行中是指航空器在装载结束，机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机门以便卸载时为止的任何时间；而如果飞机是强迫降落的，则在主管当局接管该航空器及其所载人员和财产以前。《蒙特利尔公约》扩大了罪行的范围，它不仅包括在飞行中，而且包括在使用中的航空器内所犯罪行。而所谓使用中是指从地面人员或机组对某一特定飞行器开始进行飞行前准备起，直到降落后24小时止。因此，我们不能狭义地把本罪的侵犯对象理解为飞行中的航空器。以上是劫持航空器罪构成要件
劫持航空器罪是指以暴力、胁迫或者其他方式劫持航空器的行为。本罪侵犯的对象是公共安全，即大多数人的生命、健康和重大公私财产安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和侵犯性，为了达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客和重大公私财产的安全为代价。侵犯本罪的对象必须是使用中的飞机。《东京公约》和《海牙公约》规定了飞行中的飞机。所谓在飞行中，是指在装载结束后，当机舱外的所有门都关闭时，直到打开任何机门卸载。；如果飞机被迫降落，在主管当局接管飞机及其人员和财产之前。
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