铁路险险性事故分类有哪些-法师兄

楼上说道是对的,但《行规》在铁路执行是非常严格的,以至文字符号都不能有差错,而且需要整体了解。以前有过多次的‘行规’都作废了,现行的《行规》是2000年颁布的。《铁路行车事故处理规则》(2000年4月28日铁道部令第3号发布)第二章行车事故分类按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。第四节险性事故第2．4．1条造成下列后果之一,但损害后果不够大事故条件的为险性事故：1．列车冲突。2．列车脱轨。3．向占用区间发出列车。4．向占用线接入列车。5．未准备好进路接、发列车。6．未办或错办闭塞发出列车。7．列车冒进信号或越过警冲标。8．机车、车辆溜入区间或站内。9．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。10．列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械。11．列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴。

答

事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨车辆数量、铁路中断行驶时间等，分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一般事故。有下列情...

答

一、重大事故 1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成重大事故： (1)人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者; (...

逮捕作为一种最为严厉的刑事强制措施,其适用条件也有着严格的规定。无论是96年刑诉法还是新刑诉法,都规定逮捕条件必须同时符合罪行、刑罚和必要性“三大要件”,而其中“逮捕必要性条件”又是整个逮捕制度的核心,是控制逮捕适用范围,平衡逮捕措施保障人权和保护诉讼两大价值目标的关键。但长期以来,关于逮捕必要性的规定过于笼统,实践中因为对“社会危险性”难以把握,往往导致逮捕强制措施的适用具有一定的随意性。虽然新刑诉法对逮捕的“社会危险性”细化为五种情形,但由于法条中所使用的“可能”、“企图”、“有现实危险”等没有相应的证明标准,在判断上仍然容易产生认识分歧,往往导致对逮捕强制措施的适用在地区间存在较大差异,同一地区不同时期因政策的不同也存在差异,甚至同一地区、同一时期对类似案件的处理也存在差异。因此,如何理解和把握“社会危险性”条件,是审查逮捕工作中亟待解决的问题。下面,笔者结合自己工作实际,谈谈在审查逮捕中对“社会危险性”条件的认定。一、“社会危险性”的法律内涵及表现形式 “社会危险性”作为逮捕适用条件之一,有别于刑法学中“社会危害性”、“人身危险性”等相关概念。但由于我国刑诉法学中关于“社会危险性”的研究较少,使得对“社会危险性”含义界定较为模糊。笔者拟通过与相关概念的辨析,来明晰“社会危险性”的法律内涵。 (一)社会危险性与社会危害性通说认为,社会危害性是犯罪的本质特征,是刑法对犯罪作出的否定性评价,它不仅表明危害社会的行为属性是一定质和量的统一,而且是主观危险性和客观危害性的统一,属于实体法的概念范畴。社会危害性是对一个既有行为的评价,当行为人的犯罪行为完成,危害结果发生,其行为的社会危害性就已经确定。而社会危险性不具有危害后果的现实性特征,是一种潜在的可能性,属于程序法概念范畴。因此,每一个犯罪行为均具有社会危害性,但是,并非每一个犯罪行为均具有社会危险性。

国务院发布的《道路交通事故处理办法》第六条规定："根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额。交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具体标准由公安部制定。"道路交通事故分类具体如下： 1、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 2、一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 3、重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

男性生育保险的待遇有哪些，主要包括两项：一是生育津贴；二是生育医疗待遇”，保险专家介绍，生育保险是五大险种之一，生育保险基金作为社会保险统筹基金的一部分，它强制所有符合参保规定的企业必须为与之建立劳动关系的职工（不分男女）参加生育保险，费用全部由企业负担，个人不缴费。