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判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的...
发生事故，未报警离开现场，或将被害人私自带离事发现场未救助也没送医,送到医院，离开未报警，等行为均属肇事逃逸，认定逃逸或无意,就要查明发生事...
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交通事故肇事逃逸的判定： (1)明知发生交通事故，行为人驾车或弃车逃离事故现场的; (2)行为人有酒后和无证驾车等嫌疑，在报案后不履行现场听候处理的义务，弃车离开事故现场后又返回的; (3)行为人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的; (4)行为人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的; (5)行为人接受调查期间逃匿的; (6)行为人离开事故现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明应知道发生交通事故的。《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 根据《刑法》规定，第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑
构成交通肇事逃逸应具备以下三个条件：1、时间上当事人知道已经发生交通事故。2、当事人主观上是为逃避法律责任(是否包括刑事和民事责任，认识不一，我们倾向仅仅是刑事责任)。3、已经离开交通事故现场。只有具备上述三个条件，才能认定为交通肇事逃逸，否则，认定当事人离开事故现场就是逃逸难免过于严格，同时于法无据，于情不合。虽然肇事逃逸的驾驶员并不一定会被抓到，但是一旦逃逸者被抓捕，受到的处罚是比之前要重的。且在事故发生之后，并不能确定具体哪一方才是事故的责任方，也即事故发生后，若是驾驶员不逃逸，可能不会受到处罚，而逃逸又被抓捕的，通常都需要承担一定的行政责任。
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