出租车打车费是不是包括返程费用，是不是属非法揽客，异地营运。-法师兄

被处罚人对处罚决定不服时，可以依法申请复议或者提起行政诉讼。

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出租车在异地返程拉客是违反规定的。一旦发现，将扣留其运营车辆，对车主进行批评教育，并视情节处5000元至3万元罚金。具体由当地运管部门进行处...

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你好、异地营运是指、一、A地出租车驻在B地经营的，属驻点经营。A地出租车从A地带客到B地（非核定营运区域），返回时如捎带回B地的旅客，也算异...

这个费用是应该赔的，但是你只需要赔偿其中一小部分。而且保险理赔中对这一部分也是给予赔偿的。另外，你的车如果也撞坏了，你的损失出租车也是要承担大部分赔偿责任的。再有就是合理期间的营运费。如果该出租车司机以各种理由、借口迟迟不修车，或是找到一个不太好的修车厂，修理时间超过，那么超过合理部分的营运费你是可以拒绝的。比如说一次修一个月，那就太离谱了。

运输企业承担责任。协商不成起诉处理，准备以下材料： 1，起诉状，弄清楚对方的基本登记信息，可以自己写也可以找律师代写；并按对方当事人人数复印副本； 2，准备证据，你的身份证原件及复印件一份、和对方发生纠纷的所有对你有利证据及复印件、及其他可能对你有帮助的证据及证人名单等 3，带上诉讼费；到法院立案庭立案。第一百零九条起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。第一百一十条起诉状应当记明下列事项：（一）当事人的姓名、性别、年龄、民族、职业、工作单位和住所，法人或者其他组织的名称、住所和法定代表人或者主要负责人的姓名、职务；（二）诉讼请求和所根据的事实与理由；（三）证据和证据来源，证人姓名和住所。

有偿搭乘行为是否构成非法运营取决于具体情况，本案中蔡某蔡某行为构成非法运营的理由如下：首先，我国现行法律对有偿公共汽车行为的性质没有明确规定，但从其表现形式、主观目的、行驶路线和收费等特征分析，有偿公共汽车行为不当然构成非法运营的理由如下：1、有偿公共汽车的私人所有者一般有自己的正当职业，不以运营为运营，而非法运营的所有者以运营为主要职业。2、有偿公共汽车的所有者主观上方便他人，同时节约自己的运营费用，如果不是以一般的公共汽车所有者的运营费用，那样的公共汽车所有者的正常收取非法运营费用。由此可见，有偿拼车和非法运营有很多不同，通常有偿拼车行为不当然构成非法运营。其次，如果有偿拼车在某些特定情况下符合一定条件，则构成非法运营：1、收取的费用超过私家车辆的运行成本，认定主观上有利润目的2、运行路线不固定，经常由乘客决定。本案中，蔡某收取的费用比公共交通便宜，但三人合计价格为600元，每月超过车辆行驶成本，蔡某多次由乘客决定路线，提高价格，分析蔡某的行为具有利益目的，构成违法运营。因此，即使蔡某投保了汽车人员保险，保险公司也可以拒绝赔偿。最后，有偿巴士是方便环保的移动方式，但由于没有具体的法律法规制约，发生交通事故时，双方的责任定义和赔偿问题成为困扰大家的问题。与此相对，笔者建议所有者平时加强车辆的维护，确保车辆处于良好的运行状态，没有安全上的危险。投保时，最好选择保险车人员的责任保险。长假期间，共享汽车回家。外出旅行的所有者可以投保短期意外保险。乘客在共享汽车之前必须尽量了解所有者的驾驶技术。经验和疲劳。醉汉状态，在车辆行驶中，必须系好安全带。如果经常搭乘，双方最好签订搭乘合同，明确搭乘者和私家所有者的权利、义务、费用和责任的负担。