相关问答
确定交通事故中主次责任的比例:实践中多为70%和30%确定主次责任的比例。根据我国有关法律法规,因各方过错发生交通事故的,主要责任、同等责任...
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,机动车与行人发生交通事故,行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任; 有证据证明行人有过...
大家都在问查看更多
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,机动车与行人发生交通事故,行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任; 有证据证明行人有过错的,根据过错程度减轻机动车一方的赔偿责任以及《中华人民共和国道路交通安全法办法》第六十六条规定,机动车与非机动车、行人之间发生交通事故; 造成的损失超出交通事故强制保险责任限额的部分,非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的,机动车一方承担50%至70%的赔偿责任,依据双方过错,综合分析事故形成原因,再判断比例。
作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日市人民政府批准、1993年6月10日市公安局发布的《市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100%;负主要责任者,承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者,各承担符合规定损失的50%;负次要责任者,承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。所以,可以肯定的说,目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
。《交通安全法》第七十六条对机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的民事赔偿规定了严格责任原则,以体现对交通弱势群体的保护。与过去无过错原则(赔偿10%)有很大区别。一般情况则都要由机动车一方承担民事责任。除非证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错,且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,可以减轻责任。减轻责任部分为10%至50%之间,法和条例均未规定,拟请高法在交通事故损害赔偿有关司法解释中明确规定。
相关法律短视频查看更多
相关普法查看更多
211人已浏览
170人已浏览
394人已浏览
263人已浏览
网友热门关注
10963位在线律师最快3分钟内有回复
立即咨询