法律对夏季疲劳驾驶的定义是哪些呢？-法师兄

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。根据《道路交通安全法》。驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟以上之后才可继续驾驶。

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夏季是很容易疲劳的，而疲劳驾驶极易引起交通事故，所以各位司机都要学一些夏季疲劳驾驶的预防措施，以抵抗高温。下面养生之道网为大家介绍一些夏季疲...

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夏季预防疲劳驾驶的方法 1.座椅可稍微向后倾斜这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅...

驾驶疲劳概述 1．定义驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响。 2．驾驶疲劳与休息驾驶疲劳不是一种病态，而是一种生理上的自我保护性反应，只要经适当休息，即可解除，体力和能力可得到完全的恢复。过度驾驶疲劳则是多次疲劳和连续疲劳影响的积聚而成，它是疲劳得不到休息补偿的结果，可能突然以某种病态表现出来。由上可知：①驾驶疲劳的后果将与交通事故结缘——不能忽视。 ②驾驶疲劳的恢复只需适当的休息——不必顾虑。 3．驾驶疲劳的机理按疲劳的性质，可分为生理疲劳和心理疲劳两种。生理疲劳——是由于人体连续不断地活动，或短时间内剧烈活动，肌肉内产生超过负荷能力的乳酸引起的刺激反应。心理疲劳——是由于长期集中与重复的单调驾驶引起的抑制反应。在驾驶过程中，生理疲劳和心理疲劳并不一定同时产生，有时身体并不感到疲倦，而单调的驾驶环境反而使其心理感到疲劳；有时长时间驾驶，虽身体感到十分疲倦，但却由于多变的紧张驾驶环境，又使其心理上仍能坚持驾驶。二者既有区别，又有一定联系和相互制约。如果驾驶员出现生理疲劳，由于某种动机的刺激或意志的努力，还可以继续驾驶一段时间，但决不可能维持过久。若超过限度，勉强驾驶引起的必然是过度疲劳，不仅有碍于驾驶员的身心健康，还极易酿成本不会发生的交通事故。利害得失显而易见。因此，遵循人体生理、心理规律驾驶是一件绝不能忽视、轻视的事。

疲劳驾车，疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。

公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定： 1、即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚； 2、《道路交通安全违法行为处罚及记分标准》中规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”扩展资料国内预防疲劳驾驶的产品：1、配戴耳朵上的报警器，一般驾驶员不愿意挂在耳朵上，功能非常简单，低头就报警，首先打瞌睡不一定就低头，等低头才报警估计已经为时已晚。2、喝咖啡或喷兴奋药到嘴巴里，这个只有短时间的效果，且一旦过了时间人更疲惫，如果连续使用一个月，以后不再对你有任何效果。 3、手表式和眼镜式，手表式利用脉搏的跳动来估测人是否疲劳，没有权威的科学依据，且不能解决突然睡着的问题，眼镜式则是强迫带一幅厚重的眼镜来判断眨眼频率，基本上许多人都不适应，其实眨眼频率和疲劳没有直接关系。 4、方向盘触摸式，利用在方向盘上安装一些传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，这和疲劳其实也没有直接关系，有些人睡着了你还难从他手里取下东西呢，等人松弛了才报警估计也已经挂了，实在有些牵强附会，并且有安装传感器会使方向盘操作不方便。 5、车道偏移报警系统，技术上实现很容易，但不适合中国的路况，且在超车、被超、并线、压线都会存在误报，误报一多在关键时刻该报警的时候人就不再敏感了。 6、疲劳驾驶预警系统，一款基于机器视觉技术的驾驶辅助预警系统，可实时检测驾驶员的疲劳及注意力分散状态，并提供报警