肇事逃逸致人死亡最高标准-法师兄

肇事逃逸致人死亡的判断标准：我国《刑法》对这种行为规定了更严厉的处罚。也就是说，逃跑致人死亡以7年以上有期徒刑。实践中发生的交通事故后逃跑，受害者死亡的事件多种多样，大致分为以下情况，必须分别进行定性和处理。（1）行为者发生事故后，受害者当场死亡，行为者知道受害者死亡，逃避处罚。行为者有逃跑行为，但与受害者死亡的结果没有因果关系，不符合逃跑致人死亡的情况，行为者的行为以交通事故罪被定罪，根据交通事故后逃跑的恶劣情节被判处3～7年徒刑。（2）行为者发生事故后，受害者当场死亡，行为者不知道受害者死亡，但为了逃避处罚，忽视受害者的生死而逃跑，行为者有逃跑行为，主观上有放任的故意，但与受害者的死亡没有刑法上的因果关系，不符合因逃跑而死亡的情况，行为者的行为必须以交通事故罪定性，根据交通事故后逃跑的恶劣情节处以3～7年徒刑。（3）行为者发生事故后，受害者的损伤特别严重，即使及时救出，受害者的生命也无法挽救，行为者逃避责任，听取死亡结果的发生，行为者的逃避行为对死亡结果的发生没有实质性的因果关系，也不属于逃避导致死亡的情况，交通事故后的逃避该在3年到7年内有期徒刑。（4）行为者发生事故后，在逃跑中再次发生交通事故使他人死亡的情况下，第一次发生事故后，在逃跑中只注意吸取教训，忘记其他义务再次发生交通事故使人死亡的情况下，行为者的两种行为都构成交通事故罪。其二行为者发生事故后，在逃跑途中以尽快的速度逃跑，无视很多人的生命安全，很多人死亡，主观上故意从过失变成故意，侵犯行为的客体不是特定的很多人的生命安全，而是危害公共安全，对行为者以危险的方法危害公共安全罪被定罪处罚。（5）行为者发生事故后，将受害者带到事故现场后隐藏或遗弃，将受害者放在难以发现的地方，自己开车逃跑，使受害者处于无法救助的环境中，主观上希望或放任受害者的伤亡结果，行为者的行为应以故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

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违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他...

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交通事故致人死亡1人，负百分七十责任，如果不赔偿会被判三年以下有期徒刑或拘役；交通事故逃逸致人死亡1人，或者性质特别恶劣的，可以判处三年以上...

交通事故肇事逃逸判定为机动车驾驶人有擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为，构成犯罪的会被处三年以上七年以下有期徒刑。《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。以上是对这个问题的解答。

1、行为人原来的肇事行为已经符合基本罪的构成要件; 2、交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系，因此必须考察死亡结果是否真的因交通肇事逃逸引起的抢救的不作为而发生，如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等，均不能认为构成因交通肇事逃逸致人死亡。 3、虽然行为人的交通肇事逃逸行为是有意而为之，但行为人对交通肇事逃逸致人死亡结果的主观方面应当是过失。需要注意的是，按照有关解释规定，交通肇事后，单位主管人员、机动所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。 4，在交通肇事逃逸过程中，由于逃避追究的动机，而放任了其他人的安全，进而将他人又撞死撞伤的，还又可能构成以危险方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意杀人罪数罪并罚。

《刑法》第一百三十三条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条的规定（法释〔2000〕33号最高人民法院2000.11.15发布）“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。