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铁路占地同样属于国家建设征收农民集体土地,按照《土地管理法》的规定,高铁拆迁赔偿费用一共有4项,分别是土地补偿费、安置补助费、地上附着物补偿费和青苗补偿费。
补偿项目不同: 高铁征地赔偿标准是根据《土地管理法》的规定,由当地的省、自治区、直辖市政府结合当地的实际情况制定。但是补偿内容大致相同,分为三项:土地补偿费、安置补助费、地上附着物和青苗补偿费。 一、土地补偿费 按照《土地管理法》规定,土地补偿费为该被征收地前三年平均年产值的6-10倍,归农村集体经济组织所有。 二、安置补助费,按照需要安置的农业人口数计算 需要安置的农业人口数,按照被征收地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准,为该地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是,每公顷被征收耕地的安置补助费,最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。 土地补偿费和安置补助费,尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的,经省、自治区、直辖市人民政府批准,可以增加安置补助费。但是,土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。国务院根据社会、经济发展水平,在特殊情况下,可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。 三、地上附着物和青苗的补偿标准,由省、自治区、直辖市规定 土地的赔偿加上安置赔偿费之和通常按前三年平均每亩年产值的20倍到30倍来计量,但通过按此准则计量出来的赔偿准则也不能需要当地生活水平的,如果认为赔偿准则过低,可通过行政复议或行政诉讼等法律途径以及通过与政府商量谈判方式争夺提高赔偿准则。
高铁日照房屋拆迁补偿标准如下所述首先,因为公益项目才可以征收拆迁,高铁建设属于公益项目,可以征收拆迁,但是和补偿标准没有法律上的必然关系。也就是说无论是修建学校,高铁,高速公路等等公益项目,补偿的标准应当是相同的。其次,补偿的方式分为两种:置换补偿和货币补偿。关于置换补偿没有明确的标准,但是肯定的是不能低于原房屋面积。货币补偿则参照周边新建的同用途的商品房市场价。即不得低于周边新建的同用途的商品房市场价。第三、关于具体的补偿标准及途径,各地在征收拆迁时还要发布补偿安置方案。如果被拆迁人对于补偿有异议。可以通过法律途径维护自身合法权益。
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