我国对汽车使用年限的报废准则是什么-法师兄

10年，也能够延缓报废。详细说明：汽车使用年限报废准则根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废准则》，我国对汽车使用年限的报废准则为：带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

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汽车使用年限报废标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报...

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1、9座（含9座）以下的非营运客车（包括汽车和越野车）使用15年。2、旅游客车和9座以上的非营运客车使用10年。3、运营客车的使用寿命调整为...

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用，私家车报废年限新规定，这一新规定并非取消了“强制报废”，根据规定，有两种情况仍将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”，另一种是“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。其中，上次年检不过是指“上次连续年检不过”，而不是累计上次年检不过。“连续三个检验周期”，并不是指连续三年不验车，不同性质不同型号的机动车年检周期不一样，一定要分清。由于很少有人会把达到报废年限的车子按照规定去报废，实际上大多数这样的车子也都卖了出去，只是无法过户而已。现在有了新标准，意味着原先超过报废期的车子可以过户，因此应该会对车价有一定的影响，但是影响也不会太大。二手车交易市场二手车价的高低，更大程度上取决于里程数、年限、车况以及同类新车的价格等因素。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：（1）.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; （2）.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的; （3）.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; （4）.达到一定使用年限和行驶里程的车辆。

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

汽车报废年限规定国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年；达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验两次；超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；可延长使用年限最长不超过10年。营运大客车的使用年限调整为10年，延缓报废使用不超过4年。 19座以上出租客运”使用年限：8年；延长年限：0年；强制报废年限：8年。营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废“租赁客车”使用年限：10年；延长年限：5年；强制报废年限：15年。