肇事逃逸的性质是怎样

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• 问肇事逃逸的性质是怎样的?
  

  (一)“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件。 (二)“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理。 (三)“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。因此犯了交通肇事逃逸罪后是会坐牢的。一般情况下处三年以下有期徒刑或者拘役，可是如果情节特别严重的处七年以上有期徒刑。所以在交通肇事逃役后，应尽快向公安机关自首。根据其自首情节，可以适当减轻处罚。对于情节较轻的，甚至可以免除处罚。

• 问肇事逃逸的性质是怎样样的？
  

  (一)“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件。 (二)“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理。 (三)“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。因此犯了交通肇事逃逸罪后是会坐牢的。一般情况下处三年以下有期徒刑或者拘役，可是如果情节特别严重的处七年以上有期徒刑。所以在交通肇事逃役后，应尽快向公安机关自首。根据其自首情节，可以适当减轻处罚。对于情节较轻的，甚至可以免除处罚。

• 问肇事逃逸的性质肇事逃逸的性质有哪些
  

  关于逃逸行为的法律性质，刑法理论上认识不 一，主要有三种观点：一是“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件;二是“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理;其三是“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。综合上面所说的，肇事逃逸就是属于严重的违反了我国的交通法，而且此行为保险公司在进行赔偿之后也是有权利向肇事方要回追偿权的，所以，执法人员在处理的时候都是有法律依据的，这样才能更好的保障让当事人付出应有的代价。

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