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小区车位车库的规划,首先应该在数量、位置等方面满足业主的需要。我国法律规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。...
1、小区的车位车库应当首先满足业主。 2、车位车库由当事人通过出售、附赠或者出租等方式确定;如果是占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车...
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这个是有当地的法规规定的,建议你咨询下房管局,一般是在满足本小区业主的需要下是可以买卖的。望采纳
1、请看清楚你购买的小区地下室的产权性质如果没有产证的,属于什么性质的空间,一般这类的不用缴纳物业管理费如果有产权,但是因为建筑层高不足1.2-16(记不清了,有个限定高度的)减半征收。2、物业管理费是是当初业主委员会同物业管理企业签订的物业管理合同里面约定了物业管理费的收费金额(一般依据产证面积征收)《物业服务收费管理办法》第七条物业服务收费实行政府指导价的,有定价权限的人民政府价格主管部门应当会同房地产行政主管部门根据物业管理服务等级标准等因素,制定相应的基准价及其浮动幅度,并定期公布。具体收费标准由业主与物业管理企业根据规定的基准价和浮动幅度在物业服务合同中约定。实行市场调节价的物业服务收费,由业主与物业管理企业在物业服务合同中约定。第八条物业管理企业应当按照政府价格主管部门的规定实行明码标价,在物业管理区域内的显著位置,将服务内容、服务标准以及收费项目、收费标准等有关情况进行公示。
新《条例》规定,的方式有两种,可以实行货币补偿,也可以实行房屋产权调换。货币补偿作为主要方式。其原因:一是货币补偿操作简单,且一次性了断,不会产生延长过渡期限、被人或使用人不能及时回迁等后续问题;二是货币补偿更方便被拆迁人选择住房,不受地点等方面的限制;三是避免因安置用房质量不好而使拆迁双方产生矛盾;四是更好地体现新《条例》的立法思想,即有条件实行货币补偿的,尽可能实行货币补偿。货币补偿的标准怎样定?新《条例》规定了拆迁货币补偿标准确定的基本原则——等价有偿,采取的办法是根据被拆迁房屋的区位、用途、建筑面积等因素,以房地产市场评估的办法确定。原《条例》过多地考虑了“人”的因素,造成拆除同一标的物,因居住人口不一,而补偿标准不一,导致被拆迁人在拆迁公告之前大量迁入,加重了拆迁人的负担,也加重了投资成本,增加了旧城改造的难度。而新《条例》把补偿安置与户口分离,淡化人口因素,以房屋价值作为补偿安置的标准,既符合法理要求,也便于操作。
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