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发生追尾事故，如果产生合理的交通费和误工费的，作为事故的受害方是可以向责任方提出车辆误工费索赔的，但是必须能够提供车辆因事故导致的直接损失证...
追尾的机动车一方如负事故的全部责任，不能要求误工费。如对于追尾事故无责，并因追尾受到人身伤害，能够要求赔偿误工费。如果未造成人员受伤，但是机...
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为了自己爱车、为了不花冤枉钱，尽量还是速度慢一点，车距大一点。总之安全第一，由于没计算车身长度导致的追尾（前车左后保险杠剐蹭你右前保险杠或是前车右后保险杠剐蹭你左前保险杠）这时候如果形成角度剐蹭属于前车全责，前边发生什么事你根本来不及反应，行人强行通过的，保持车距，哪怕对方中国刹，你有足够时间刹车就算后方追你尾也不是你的责任，或者电动车。这叫加塞不叫追尾，不要被忽悠3、建议你在开车时尽量和前车保持车距不要跟太近，100米内，我知道这不太现实很容易被加塞但是因为路上车实在太多，保不齐那个手生的。2、如果对方在没有安全距离内强行进道1、如果他已经从别的车道进入到你行驶的车道正中间中国刹追尾那么就是你的全责，因为对方超车进道（整体车身已经在双白线中间）这时候你必须要减速，带着刹车
1、有固定收入的： 误工费=误工收入（天/月/年）*误工时间 注：对有固定收入的，应当按照其实际减少的损失计算误工费损失赔偿。至于受害人是否能够负担得起，则是执行的问题。 2、车辆追尾对方要求误工费其无固定收入的： 2.1受害人能证明其最近三年的平均收入状况的： 误工费=误工时间（天）*最近三年的平均收入水平（天/元） 注：收入状况的证明包括纳税凭证、单位出具的证明等。 2.2受害人不能证明其最近三年的平均收入状况的（定型化标准）： 误工费=误工时间（天）*相同、相近行业的上一年职工平均工资（天/元） 注：“相同、相近行业”判断标准： ①产业分类标准； ②同一产业内的社会评价标准。 ③以省、自治区、直辖市为判断标准（区别于民诉法上“受诉法院所在地”）。 （实践中一般以（每年5月份左右）各省、自治区、直辖市高级法院会对本辖区相关数据作出的统计（引用统计部门）为依据，以江西为例，如《江西省人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释中赔偿项目参照指标》
1、有固定收入的： 误工费=误工收入（天/月/年）*误工时间 注：对有固定收入的，应当按照其实际减少的损失计算误工费损失赔偿。至于受害人是否能够负担得起，则是执行的问题。 2、车辆追尾对方要求误工费其无固定收入的： 2.1受害人能证明其最近三年的平均收入状况的： 误工费=误工时间（天）*最近三年的平均收入水平（天/元） 注：收入状况的证明包括纳税凭证、单位出具的证明等。 2.2受害人不能证明其最近三年的平均收入状况的（定型化标准）： 误工费=误工时间（天）*相同、相近行业的上一年职工平均工资（天/元） 注：“相同、相近行业”判断标准： ①产业分类标准； ②同一产业内的社会评价标准。 ③以省、自治区、直辖市为判断标准（区别于民诉法上“受诉法院所在地”）。 （实践中一般以（每年5月份左右）各省、自治区、直辖市高级法院会对本辖区相关数据作出的统计（引用统计部门）为依据，以江西为例，如《江西省人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释中赔偿项目参照指标》
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