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不算,不会处罚。自己可以查,很简单。可以拨打12020或者114查询。也可以用微信查询,添加公众号“查违章”。或者登录当地的交管网站查询。...
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,路口黄灯闪烁时,已经越过停止线的车辆可以继续通行。 但如果黄灯已经亮起,还继续抢行通过,那么这...
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根据规定,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未过停止线车辆继续通行的也属不按交通信号灯指示通行交通违法行为,可以进行处罚;是否处罚,交巡警部门会根据实际情况进行判定。在通过有灯控制路口时,应减速慢行可避免闯黄灯。如对违章处罚有异议,您也可以持驾驶证、行驶证到就近的交巡警服务厅查看违章照片,申诉或处理。
1)地面线圈很容易看到,就是路口车道线中间约1.5m*1.5m宽约10cm的明显地被切割印。也就是说,线圈的施工是地面已经压实后重新锯开地面铺设的。一般单独的线圈是用来检测是否有车辆通过,而连续两个线圈(同一车道内沿车辆行进方向)则既可用来检测是否有车辆通过,又可用来测速。但其工作原理不是感应路面上汽车的传来的压力,而是磁通量变化(因为汽车是一个大的金属体,接近线圈时会导致磁通量的变化),这就是为什么自行车、双轮摩托车检测不到的原因,因为个不够大。同样,一辆装载1吨木板的马车也不会触发(由此可证明不是靠压力来检测,因为很多小车不到1吨重)。 (2)除了地面线圈外,还有多种检测车辆通过(包括车速)的手段,比如雷达、红外和视频检测。因为线圈虽然具有灵敏、可靠等优点,但施工对地面有破坏(本来路口因车辆急加速或刹车带来的冲击载荷就比其他路段容易被破坏),且调整不易(因为它必须安装在车道上,当路口原有的三个车道改为四个车道或将停车线提前和推后时,就必须重新切开地面安装新的线圈),所以现在主要是采取视频检测的方式来判断红灯时是否有车辆通过。若采取这种技术,地面就看不到任何安装线圈的痕迹(因为根本就没安装)但却一样能对闯灯的车辆拍照。之所以强调这一点,是为了提醒各位DX,不要因地面没看到线圈,就放心地去闯灯。
黄灯目前定义为需要停车等候的控制信号,只要事故对方没有违反交通灯号控制以及其他交通违法行为,此类案例应该认定闯黄灯一方的全责。
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