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如果劳动者在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害,视为工伤,对于以上情况,可以先申请进行工伤认定...
上下班途中，发生交通事故，受伤职工负非主要责任的，算工伤，可以申请工伤认定；可以向肇事方主张赔偿，也可以向所在单位主张赔偿。...
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为了使职工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害后及时给予工伤认定，维护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《工伤保险条例》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》等有关规定，现就我市处理职工在上下班途中交通事故的有关问题提出如下意见：
你的问题比较好笼统，律师不好回答。关于上下班途中造成的工伤，有以下几个要点：一是交通事故是指《道路交通安全法》所称的在道路上发生的车辆交通事故；二是发生事故后，需经交通管理等部门作出“非本人主要责任”的认定；三是对“上下班途中”的理解，应作“合理时间”和“合理路线”的限定。“上下班途中”，包括职工按正常工作时间上下班的途中，以及职工加班加点后上下班的途中；四是职工乘坐城市轨道交通工具、客运轮渡、火车上下班的情况日益增多，受到城市轨道交通工具、客运渡、火车事故伤害的情形也属工伤认定范围。《最高人民法院公报》2008年第9期‘‘北京国玉大酒店有限公司诉北京市朝阳区劳动和社会保障局工伤认定行政纠纷案”中指出，《工伤保险条例》第14条中的“上下班途中”应当从有利于保障工伤事故受害者的立场出发，作出全面、正确的理解。“上下班途中”，原则上是指职工为了上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路径之中。根据日常生活的实际情况，职工上下班的路径并非固定的、一成不变的、唯一的，而是存在多种选择，用人单位无权对此加以限制。只要在职工为上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路径之中，都属于“上下班途中”。至于该路径是否最近，不影响对“上下班途中”的认定。职工在上下班的合理路途中发生机动车事故，被行政机关依法认定为工伤，用人单位以事故发生的地点不在其确定的职工上下班的路线上为由，请求撤销行政机关作出的工伤认定的，人民法院不予支持。
员工上下班途中，发生交通事故的处理 《工伤保险条例》第十四条规定：职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： (六)在上下班途中，受到机动车事故伤害的;第一百一十九条本法中下列用语的含义： (一)“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二)“车辆”，是指机动车和非机动车。 (三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 (四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 (五)“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 所以要特别注意：当员工上下班，如果是步行、骑自行车、电动自行车与自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车相撞受伤的就不能认定为工伤了。 2、什么是“上下班途中”及“受到机动车事故伤害的” 关于实施《工伤保险条例》若干问题的意见(劳社部函〔2004〕256号)中解释： 二：条例第十四条规定：“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”。这里的“上下班途中”既包括职工正常工作的上下班途中，也包括职工加班加点的上下班途中。“受到机动车事故伤害的”既可以是职工驾驶或乘坐的机动车发生事故造成的，也可以是职工因其他机动车事故造成的。 3、不符合不得认定工伤条件： 不得认定为工伤的条件在《工伤保险条例》第十六条有明确规定： 第十六条职工有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤： (一)因犯罪或者违反治安管理伤亡的; (二)醉酒导致伤亡的; (三)自残或者自杀的。 从上面规定可以看出：
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