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没有营运损失的,可以要求个人消费的相应交通费。这个需要了解具体情况了才能作出准确的分析,为了维护你的合法权益建议电话咨询A律师或者到A律师办...
营运车辆是能转成非营运车辆的。营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的、机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区的,应当于变...
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现在我国的营运车辆尤其是客运车辆的经营权归属问题非常疑惑1.以前的营运车辆都归个人所有,现在都要入公司,挂上公司的名义去运营,那么请问:入公司的名下是否营运权也变更为所在的公司?2.运输公司在这里面到底起一个什么样的作用?仅仅是收管理费吗?且公司拥有属下营运车辆的营运权,一旦公司利用便利,强行收回经营许可,倒卖经营权谋取暴利,受害的却是广大的流着血汗的司机同胞们,而营运车辆一旦没了营运许可,那么其车辆的价值有着骤然的变化,请问在此情况下又有哪些权益保障,又有哪些法律可依?此状况是摆在现在全国性的客运车辆经营者心理面的重大问题,又有哪些法律文件来保护他们的合法权益呢?无奈。无助。
。。。LZ自己去看一下根据中华人民共和国交通法,任何车辆在正常运行状态下不可以超载
非营运卡车可以拉货,但仅限于自用。自用卡车不需要营运证。其他非营运车辆未办理营运证但从事运输活动的,处五百元以上二千元以下罚款。
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