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交通事故,不需要赔偿折旧费,我国法律不支持交通事故中折旧费的赔偿,所以即使要求赔偿折旧费的,一般也不会获得法院支持的。 因为车辆贬值会受到多...
交通事故,不需要赔偿折旧费,我国法律不支持交通事故中折旧费的赔偿,所以即使要求赔偿折旧费的,一般也不会获得法院支持的。 因为车辆贬值会受到多...
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交通事故车辆折旧费不一定能够作为赔偿范围。 首先,目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件:原因如下。 第一,虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性,但仍存有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等; 第二,贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展; 第三,我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担; 第四,客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。 其次,在少数特殊、极端情形下,也可以考虑予以适当赔偿,但必须慎重考量,严格把握。人民法院会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态,加强调查研究,将来如果社会客观条件允许,人民法院也会适当做出调整。
定,车损按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分;(依据规定,被保险机动车的折旧按月计算,不足一个月的部分不计折旧,其中“折旧金额”的车辆保险计算公式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”,9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%。 保险车辆发生全部损失后,如果保险金额高于出险当时的实际价值,按车辆保险计算公式出险当时的实际价值计算赔偿。 赔款=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)-绝对免赔额;
交通事故车辆定损的,一般情况都是维修费和保养费,不含折旧费,根据民事赔偿公平、公正的原则,车主可以获得赔偿向对方主张,交通事故发生后应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失),最好将车送到修理厂,对车内部结构做一次全面定损,并注明所造成的车损由本次事故造成。 然后,向法院认可的权威部门申请技术鉴定,计算出车辆因本次事故造成的折旧损失,再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉,要求责任方赔偿折旧费
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