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交通肇事后逃逸的构成有三个方面。 主观方面 主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积...
(1)行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成...
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“交通肇事逃逸”，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。 肇事逃逸的构成条件主要有： 第一，行为人已经构成交通肇事罪，这是前提;交通肇事但按照《解释》第1条和第2条的规定尚未达到犯罪标准的，即使逃逸，亦不属于其范围。 第二，肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。 如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。行为人明知发生了交通事故，否则亦不能认定有“逃逸”行为。换言之，“逃逸”是具有主观评价色彩的。 第三，行为人主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究的目的。
1、已发生交通事故。这是一个事实前提，也是一个逻辑顺序问题。发生了交通事故必然存在损害结果。得先有事故才谈得上逃逸问题。 2、肇事者知道自己造成了交通事故。即行为人主观上明知自己的行为导致了交通事故。这是行为人的主观认识因素。如果行为人并未意识到自己制造了交通事故，则不成立肇事逃逸。 3、肇事者需持有逃避法律追究的主观目的。从而采取逃离现场的方法逃避法律责任。 上述三个构成要件缺一不可。只有同时具备时方可被认定为肇事逃逸。
交通肇事逃逸的构成要件有： 1、主观方面是逃避抢救义务以及逃避责任追究； 2、客观方面是行为人造成交通事故发生； 3、行为人在交通肇事后弃车或者驾车离开现场或者虽然没有逃离现场，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时逃跑。《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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