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天气原因属于不可抗力,任何合同的签订都会在目标条款后面加一个括号注明{如遇到不可抗力(地震海啸等)除外}。也就是遇到不可抗力而不履行合同义务...
找谁也不好使。飞机晚点是正常情况。国际机场都晚点。自认倒霉吧。...
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2004年7月1日,民航总局曾出台《航班延误经济补偿指导意见》的若干规定:这个指导意见主要包括以下内容:第一,航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上,对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿;补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客在航班延误后,采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。目前上航、海航、川航、南航、东航和国航等六家航空公司已经公布《旅客服务承诺》,但还没有制定具体的补偿办法。航空公司也是各有各的招,能不赔就不赔,能少赔就少赔。但根据目前航空公司运作的惯例,延误十二个小时的话,估计会赔200~400元。不过要看情况,如果是不可抗力原因(如天气、对方机场下雪关闭等),航空公司是按规定是不赔的。就此看来,目前我国法律上、惯例上,对于飞机晚点对乘客的损失赔偿都是不利的。
每个保险公司的赔偿数额都不一样,从几十元到1000元之间不等,具体的要看购买的保险协议。 飞机延误险介绍 飞机延误险虽然是针对航班延误给予赔付的一种保险,但是并非所有的延误都可以获得赔付的。乘客在购买飞机延误险的时候,一定要看清楚延误险的免责条款,比如有的保险公司规定,航班延误5个小时以上可以获得赔付,有的则是3个小时,各保险公司的飞机延误险理赔条件也并不都一样。以市场上在售的一款飞机延误险来说,若出现以下情况,飞机延误险是不予理赔的。 (1)战争、军事活动、劫机、劫船、外敌入侵、敌对行为(不论是否宣战)、内战、反叛、革命、起义、罢工、骚动、暴动、恐怖活动 (2)被保险人以非乘客身份搭乘班机 (3)国家机关的执法或司法行为 (4)被保险人搭乘的班机所属的航空公司破产 (5)由于自然灾害或自然灾害以外的原因导致的机场关闭 (6)由于航空公司因乘客数量少的原因而取消航班导致的行程延误 (7)被保险人以获得本保险赔付为目的而做出的个人行为 (8)搭乘全部及部分使用航空积分或里程兑换的航班 (9)被保险人为该次旅程预定机票时已经知道或应该知道存在可能导致旅程延误的情况或条件,包括但不限于当时已经发生的任何恶劣天气或自然灾害 (10)被保险人在原定航班计划起飞时间两小时前已知晓航班延误或取消。 延误险理赔方法 一般来说,消费者需要将飞机延误证明、飞机票、登机牌以及身份证复印件等材料上交保险公司,在10个工作日内可得到赔偿回复。在此提醒,购买了飞机延误险的消费者,要注意妥善保管好自己的登机牌,若航班延误,离开机场前请去航空公司柜台开具延误证明。希望你对于飞机延误险赔偿标准的问题有所掌握,具体情况建议咨询相关人士。
2004年7月1日,民航总局曾出台《航班延迟经济赔偿指导意见》的若干限定:这个指导意见主要包括以下内容: 第一,航空公司因自身原由导致航班延迟准则分为两个,一个是延迟4小时以上、8小时以内;另一个是延迟超出8小时以上,对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济赔偿;赔偿方式能够通过现钱、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延迟的情况下,为了不再导致新的延迟,经济赔偿通常不在机场现场进行,航空公司能够采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客在航班延迟后,采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。目前上航、海航、川航、南航、东航和国航等六家航空公司已经公布《旅客服务答允》,但还无制定具体的赔偿办法。航空公司也是各有各的招,能不赔就不赔,能少赔就少赔。但根据目前航空公司运作的惯例,延迟十二个小时的话,估计会赔200400元。不过要看情况,如果是不可抗力原由(如天气、另一方机场下雪停业等),航空公司是按限定是不赔的。就此看来,目前我国法律上、惯例上,对于飞机晚点对乘客的损失赔偿都是不利的。
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