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1、责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》第六 十八、六十九条规定,转弯的非机动车应该当直行的车辆优先通行,所以你的责任较大一些;根据《道...
报警,由交警部门经勘查后做出责任认定。...
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1、根据你的说法,电动车酒后驾驶并追尾,电动车应负主要责任以上,摩托车负次要责任或无责任。 2、交强险是不论事故责任属谁都要赔付的,且是责前赔付。也就是说,在需赔付的总额中,先扣除交强险的11万,然后才按事故责任比例承担经济赔偿责任。 3、假定该事故造成人员死亡,按规矩计算一共需30万元,扣除交强险的11万,还有19万。那么需要摩托车主赔偿4万,不论是次要责任或无责任,都属于正常的。假定事故赔付总额是15万,扣除11万交强险,剩下的4万全由摩托车主承担就显得不合理。 4、摩托车主在电动车驾驶人住院期间垫付的部分医药费应计算在该个人承担的赔偿费之内。
交通事故由交警出具事故认定书划分责任,事故各方按比例承担赔偿责任。对事故责任认定不服,可以在3日内申请复核一次。
电动三轮车被归类为机动车。根据道路安全法,不符合国家非机动车标准的车辆属于机动车。电动三轮在国家标准中被归类为轻便摩托车范畴,不符合电动车和残疾车的国家标准。《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”指的是以人力或畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车和电动自行车等交通工具。根据《机动车运行安全技术条件》,电动三轮车的最高设计车速不应超过50公里,若使用内燃机,其排量不应超过50立方厘米的两轮或三轮车辆,但不包括最高设计车速不大于20公里的电驱动的两轮车辆。扩展资料表明,属于机动车的摩托车由动力装置驱动的,具有两个或三个车轮的道路车辆,但不包括整车整备质量超过400的不带驾驶室的三轮车辆,以及整车整备质量超过600的带驾驶室的三轮车辆。此外,最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的,专供残疾人驾驶的机动轮椅车和电驱动的两轮车辆也被归类为机动车。普通摩托车无论采用何种驱动方式,其最大设计车速大于50公里,或如使用内燃机,其排量大于50立方厘米,或如使用电驱动,其电动机最大输出功率总和大于4的摩托车,包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。
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