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1、还没有政策要强制报废国三车,2018年的汽车报废规定照常执行。 2、交通部《机动车强制报废标准》第七条汽车报废规定中明确规定,私家车的报...
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从2018年1月1日起,全国各地对未达到排放标准和未安装DPF(柴油粒子过滤器)的国家三重型柴油卡车和擅自停止DPF运行的,取消车辆运输证明书,强制废弃。也就是说,为了不符合标准,为了设置DPF的国家三车不仅受到限制,还被强制废弃。
各地对国三柴油车进行审车限制2018年1月1日起,全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF(柴油颗粒过滤器)的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的,注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说,排放不达标或者未安装DPF的国三车不仅会被限行,甚至会被强制报废。随着限制国三卡车进入城市的第一线城市黄标车废弃的实施接近尾声,城市噪音和环境污染的车转移到国三车身。而全国各地也开始实行国三限行,上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环,北京也规定国三以下柴油车进入六环以内,估计离国三车全国限行已经不远了。
1.国四标准最早从2010年开始实施,最终全国范围内实施是2013年,也就是车龄最长的国四车只不过8年而已,国四排放标准在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。 2.国四排放标准简介:国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 3.国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
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