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需要注意的是限载路上,限载30吨的路上,半挂55吨,属于超限25吨,罚款1W6. 运管好像不管超载的。只查手续,私改,抛洒这些。罚款比路政低...
按公路的限载标准。 国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。 罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右,4轴1吨50...
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校车客车超员超速已经屡见不鲜,每隔一段时间就会出现校车客车因为超员超速导致交通事故的新闻。这是由于很多人都觉得超员超速,既不会判刑又不会坐牢。若不幸被交警发现,也是扣点分交点罚款就可以了。因此很多人为了利益,还是会屡教不改,因此,此次刑法修正案九提出了要将校车、客车超员超速行为以危险驾驶罪论处。 修改条文: 草案明确,从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的,处拘役,并处罚金。 草案还增加规定,机动车所有人、管理人对上述行为负有直接责任的,依照前款的规定处罚。 修改背景: 公安部数据显示,当前,机动车超速、超员是导致交通事故特别是恶性群死群伤事故的主要原因。尤其是从事校车业务或者旅客运输,一旦严重超速或者超载,极易造成重大人员伤亡。2011年,全国发生27起一次死亡10人以上的重大交通事故,因超速、超员导致的分别占29%、48%;2012年,全国发生25起,因超速、超员导致的分别占48%、44%;2013年,全国发生16起,因超速、超员导致的分别占81%、38%。 去年10月举行的常委会第十一次会议对刑法修正案(九)草案进行了初次审议。会后,全国人大常委会法制工作委员会将草案印发各省(区、市)和中央有关部门、部分高等院校、法学研究机构等单位征求意见,并到四川、新疆、山东、安徽等地进行调研。 有的常委会委员提出,实践中有的接送学生的校车管理不规范,严重超员、超速从而发生恶性事故,严重危及学生的人身安全,社会影响恶劣,应当增加规定为犯罪;公路客运、旅游客运等从事旅客运输业务的机动车超员、超速的,极易造成重大人员伤亡,应明确规定为犯罪;对客运车辆、危险化学品运输车辆危险驾驶犯罪负有直接责任的机动车所有人、管理人也应增加规定追究刑事责任。
按照行车本的核载吨位计算,超出后就认定为超载。罚款200-2000 路政,按轴算,1轴10吨。3轴30吨,4轴40。半挂55吨,超出后认定为超载。
要看油罐车对事故伤亡的结果有没有二次伤害,或者加大了伤害结果,或者伤亡直接就是油罐车直接造成的,这要需鉴定,如果油罐车没有造成二次伤害,那么是无责任的,交警如果认定你承担同等以上责任,那么你可以申请复议,不行的话就起诉交警队,你不是有录像码。没事,这样的是多着了,你区争取就可能赢了,否则只能任人宰割。
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