我的提问

特色服务

法律大讲堂

用户中心

最新北京标准

2022-10-26
据了解,将于5月1日起施行的《北京市道路交通事故当事人责任确定标准》将当事人责任分为五级:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任;将违法行为分为严重过错行为(即类行为)、一般过错行为(即b类行为)二大类,并规定了12种行为需负全责。五一起,交通肇事后,交管部门将首先衡量事故起因是否属于12种需负全责的行为;排除这一可能之后,再视其是否有类行为和b类行为,应承担的是全部责任、主要责任还是次要责任。责任认清之后,如任何一方当事人具有酒后、未取得驾驶证上路等过错,将在原有事故责任基础上,加重一级责任。但是,加重责任方已确定为主要责任或全部责任,将不再加重责任。例如,两车追撞,后车触犯了b,应承担次要责任,而司机又饮了酒,那么次要责任就上升为主要责任;但是,如果后车触犯的是,已构成主要责任,那么,即使司机饮酒,也将维持主要责任认定标准,不升格为全部责任。单方严重过错承担全责按照新标准,在一起交通事故中,如其中一方“触犯”了类行为,另一方无过错,即没触犯b两类,且没有其他与交通事故有关的过错,那么触“”方将负全责。但是,如果甲触犯了,乙触犯了b,甲将负主要责任,乙为次要责任;如甲同时触、b两类,乙只触了或b,那么甲负主要责任,乙负次要责任;如双方均有类行为,或者均有、b两类行为,双方将负同等责任。触犯数“罪”不并罚新《标准》将施行吸收原则,以形成原因定责效果。事故一方如触犯了多条规定,但所犯过错均与事故本身无关,交管部门将不予考虑,不累计处罚。如一起追尾事故,后车没与前车保持安全车距,触犯了;同时轻微超速,触犯了b,交管部门在衡量其事故责任时,将主要考虑其类违法行为,不考虑b.因为导致追尾的最直接原因就是未保持安全车距,超速只是一个有可能加重追尾后果的因素,不是肇事原因,所以超速将不计入事故责任认定中,一并处罚。

相关问答

赵丽、章法...等95位律师接受在线咨询

有问题 立即在线问律师

点击提问 快速获得指导

婚姻/债务/工伤/合同/刑事....最快3分钟内有回应

大家都在问查看更多

相关法律短视频查看更多

相关普法查看更多

看完还不明白?马上在线问一下吧!

点击提问 快速获得指导

网友热门关注

法师兄 专业问答 详情

10963位在线律师最快3分钟内有回复

立即咨询