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改革将制造业等行业从17%降至16%,交通运输业、建筑、基础通信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,可以直接降低企业税负...
改革将制造业等行业从17%降至16%,交通运输业、建筑、基础通信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,可以直接降低企业税负...
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有,企业如果欠税就会被拉入黑名单,从事生产、经营的纳税人、扣缴义务人有相应税收违法行为,拒不接受税务部门处理的,税务部门可收缴其发票或者停止向其发售发票。违法信息向实施联合惩戒的相关部门推送,违法的股东将受到海关、金融、市场监管等多部门的联合惩戒,包括知限制信用贷款、禁止注册新公司、列入重点监督对象等。如果股东进入黑名单的话,会列入老赖范围,出行方式会受限。
二、营业税改增值税对企业有什么影响 1、得分析看从那方面讲了营业税是可以抵所得税的增值税是不可以的。 2、从上海试点的情况看,营改增对于企业而言是机遇与挑战并存。 3、在经济下行压力加大的情况下,营改增有力地支持和促进了小微企业的健康发展。 4、营改增后交通运输业税负有所提升,一方面是税改前交通运输适用3%的营业税,税改后变成11%的增值税,扣抵进项税后税负仍有所提升;另一方面,交通运输业受实际操作的影响,取得增值税专用发票困难,也使得其税负有所提升。 5、北京营改增对于一般百姓的影响不大,主要是降低中小企业税负,鼓励大学生自主创业,推动小型企业的发展,提高小型企业的在市场中的竞争力。同时营改增也解决了大中型企业多重纳税的问题。 6、根据测算,营改增如全国铺开,年税收收入预计净减少1000亿元以上。 7、根据测算,营改增后,将带动GDP增长0.5%左右,第三产业和生产性服务业增加值占比将分别提高0.3%和0.2%,高能耗行业增加值占比降低0.4%。
有的说,买车会便宜,这个不一定。 如果厂家良心,把指导价降下来,而且优惠政策不变,那么买车确实便宜了,因为厂家把降税的福利让渡给了消费者。 如果厂家不降价,或者价格降了,但把优惠政策减少了,那么消费者买车不但没便宜,还可能贵了,因为购置税增加了。 购置税公式:车价税率系数(现在是1.16,调整后是1.13)x10
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