机动车交强险的保险特征有哪些-法师兄

交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的保险特征：一、从标的的角度，强险属于责任保险。二、从立法角度，交强险属于法律强制险。三、从社会角度，交强险更多表现为一种社会管理手段。四、从实践角度，交强险适用无过错赔偿原则。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款，“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。”

答

交强险的保险特征主要有：属于责任保险、属于法律强制险、表现为一种社会管理手段、适用无过错赔偿原则。机动车交通事故责任强制保险是指由保险公司对...

答

1、机动车交强险赔偿范围：是由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 2、责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔...

机动车第三者责任强制保险，首先是责任保险。《保险法》第50条第二款规定：“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”同时，《道路交通安全法》规定的第三者责任保险又是强制的保险，即由法律直接加以规定、所有应当投保的机动车的所有人都必须参加的保险，而不是当事人自愿购买的保险。这样的强制责任保险除了法定(强制性)外，还具有以下法律特征：设立的目的不仅是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任，而且还是为了填补受害人的损害，使其得到快捷、公正的赔偿;保险公司开办此项保险业务不以营利为目的，在保费与赔付之间总体应做到保本微利;保险公司不得拒绝特定人群的投保(拒绝交易);保险公司不得将该法定责任保险与其他商业保险捆绑销售;保险金额与保费由保监会做出指导性规定并随着经济发展适时调整。机动车第三者责任强制保险是否由现有的商业保险公司运作，理论界存在争议，国外也有由独立的机构运作的实例。我们认为，即使由现有商业保险公司运作机动车第三者责任强制保险，也应当与其经营的其他险种区别开来，适用不同的规则，以体现机动车第三者责任强制保险的上述法律特征。该保险制度的建立和运作，保监会应发挥积极主导作用。

在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿： (一)死亡伤残赔偿限额为110000元; (二)医疗费用赔偿限额为10000元; (三)财产损失赔偿限额为2000元; (四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。

交强险缴费标准如下： 1、6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元； 2、6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元； 3、6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元； 4、6-10座的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元； 5、承载量＜2t的营运货车第一年投保交强险价格是1850元； 6、2t≤承载量＜5t的营运货车第一年投保交强险价格是3070元； 7、5t≤承载量＜10t的营运货车第一年投保交强险价格是3450元。