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汽车购置税的计算标准: 1、一般是按照应税车辆的计税价格乘以10%的标准来计算的。 2、根据相关法律规定,我国的车辆购置税实行一次性征收。购...
经国务院批准,有关部门决定自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自201...
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汽车购置税的征收标准如下: 根据财政部财会[2000]18号文件有关规定:企业购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用)的应税车辆,按规定交纳的车辆购置税,应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。 中国汽车消费税的税率已基本制定,未出台的原因在于两套征收方案的抉择,是分5档次还是分7档次。 按7档次征收,最低税率将只有1%;而5档次的最低税率则是3%,这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中,细化了排气量的分类,仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间,最低税率可低至1%,最高税率仍旧是20%。此外,其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动,而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。 一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议,汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为,“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向,而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话,还需要鼓励国内消费者购买汽车,为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上,购置税尚未被提上议程。一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。 二是乘用车消费税分为5档,即排气量小于1.0升的税率为3%;排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%;排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%;排气量3.0升(含)至4.0升为14%;排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。 三是对24座以下客车,排气量小于2.0升的,仍适用现行的3%税率,对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率,对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。
一、通知所称乘用车,是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括: 1、国产轿车:中华人民共和国机动车整车出厂合格证(以下简称合格证)中车辆型号项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字,下同)为7,排量和功率(ml/kw)项中排量不超过1600ml,额定载客(人)项不超过9人。 2、国产专用乘用车:合格证中车辆型号项的车辆类型代号为5,排量和功率(ml/kw)项中排量不超过1600ml,额定载客(人)项不超过9人,额定载质量(kg)项小于额定载客人数和65kg的乘积。 3、其他国产乘用车:合格证中车辆型号项的车辆类型代号为6,排量和功率(ml/kw)项中排量不超过1600ml,额定载客(人)项不超过9人。 4、进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。
一、车辆购置税以列举的车辆作为征税对象,未列举的车辆不纳税。其征税范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车,具体规定如下: 1、汽车 包括各类汽车。 2、摩托车 (1)轻便摩托车:最高设计时速不大于50km/h,发动机气缸总排量不大于50的两个或三个车轮的机动车; (2)二轮摩托车:最高设计车速大于50km/h,或发动机气缸总排量大于50的两个车轮的机动车; (3)三轮摩托车:最高设计车速大于50km/h,发动机气缸总排量大于50,空车质量不大于400kg的三个车轮的机动车。 3、电车 (1)无轨电车:以电能为动力,由专用输电电缆供电的轮式公共车辆; (2)有轨电车:以电能为动力,在轨道上行驶的公共车辆。 4、挂车 (1)全挂车:无动力设备,独立承载,由牵引车辆牵引行驶的车辆; (2)半挂车:无动力设备,与牵引车共同承载,由牵引车辆牵引行驶的车辆。 5.农用运输车 (1)三轮农用运输车:柴油发动机,功率不大于7.4kW,载重量不大于500kg,最高车速不大于40km/h的三个车轮的机动车; (2)四轮农用运输车:柴油发动机,功率不大于28kW,载重量不大于1 500kg,最高车速不大于50km/h的四个车轮的机动车。 二、车辆购置税的纳税人具体是指: 所称单位,包括国有企业、集体企业、私营企业、股份制企业、外商投资企业、外国企业以及其他企业,事业单位、社会团体、国家机关、部队以及其他单位。 所称个人,包括个体工商户及其他个人,既包括中国公民又包括外国公民。
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