机动车车门被撞，责任归属如何判断？

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• 问车辆变道时如何判断责任归属
  

  在车辆实施变道行为的过程中发生碰撞事故时,责任的归属问题取决于多个因素。以下是对该问题的详细解析: 首先,如果前车在进行变道操作的过程中并未完全完成变道,即其车身仍然处于分隔线之上,那么在这种情况下若发生了碰撞事件,变道车辆将承担起全部的责任。这主要是由于变道车辆在进行变道操作时没有给予相应车道内正在行驶的其他车辆优先通行权所导致的。 其次,如果前车已经顺利地完成了变道操作,而紧随其后的后车在前车变道完毕之后发生了追尾撞击,那么后车将承担起全部的责任。再者,如果后车在变道过程中与尚未完全完成变道的前车发生了碰撞,根据实际情况,前车也有可能需要承担一定程度的责任。 另外,如果后车在行驶过程中未能保持足够的安全距离,特别是在同一车道内行驶的情况下,后车可能需要承担更大比例的责任。 最后,需要指出的是,在对责任进行判定的过程中,还需要考虑到是否存在违规变道(例如跨越实线或者在禁止变道的路段进行变道)的情况,这些都可能会对责任的划分产生重要的影响。 总的来说,对于车辆在变道过程中发生碰撞事故的责任判定,必须要依据具体的情况进行深入的分析,其中涉及到变道是否已完成、是否保持了足够的安全距离以及是否存在违规变道等多个关键因素。

• 问摩托车碰撞责任归属的判断原则
  

  根据已经确定的交通事故划分原则,闯红灯全责,因此摩托车全责。虽然摩托车全责,但汽车仍需投保,并由其保险公司承担赔偿责任。后续汽车保险公司可以行使代位求偿原则,向摩托车保险公司或车主索赔。 对于两车相撞的事故处理,应遵循以下方法: 1. 事故发生后,事故各方车辆应停在原地,保留好事故现场,并立即向保险公司和交警部门报案。 2. 交警部门到现场调查取证,并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下,交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。 3. 交警部门根据事故情况作出责任判断,并向当事各方送达《责任认定书》。如当事各方对事故责任认定不服,应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民法院提出诉讼。 4. 车辆定损修理: a. 将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,及时定损; b. 修理厂修车; c. 车主提车。 5. 提交单证进行索赔: a. 付清相关费用,收集索赔资料交保险公司办理索赔手续; b. 保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算,以确定最终的赔付金额。 6. 赔付:保险公司根据索赔单证和事故责任认定结果,向当事人支付相应的赔付金额。

• 问邯郸车祸调查：如何判断责任归属
  

  一、目前等级分为死亡事故、伤人事故和财产损失事故。 1. 死亡事故是指仅涉及人员死亡,或虽有人员死亡但同时造成人员受伤和财产损失的交通事故。 2. 伤人事故是指仅涉及人员受伤,或虽有人员受伤但同时造成财产损失的交通事故。 3. 财产损失事故是指仅涉及财产损失的交通事故。 二、根据人员伤亡或财产损失的程度和数额,交通事故可分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 轻微事故:指一次造成轻伤1至2人,或财产损失不足1000元,或非机动车事故不足200元的事故。 一般事故:指一次造成重伤1至2人,或轻伤3人以上,或财产损失不足3万元的事故。 重大事故:指一次造成死亡1至2人,或重伤3人以上10人以下,或财产损失3万元以上不足6万元的事故。 特大事故:指一次造成死亡3人以上,或重伤11人以上,或死亡1人,同时重伤8人以上,或死亡2人,同时重伤5人以上,或财产损失6万元以上的事故。

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