没有红绿灯的斑马线行人横穿马路与电动车发生交通事故责任怎么认定-法师兄

1、首先交通事故发生，责任认定应该由交警通过勘察现场，对现场目击证人进行笔录，调取监控视频等等来确定发生事故的真实情况，再依据法律进行责任划分。 2、法律依据《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”。人行横道是保护行人横过道路的通行区域，机动车遇行人通过人行横道时，负有避让行人的义务。行人在没有交通信号的路段横过机动车道时，虽属借道通行，但在此情况，机动车有避让行人的义务，同时行人也有确保安全的义务。如果机动车存在与事故有因果关系的违章行为，再根据违章在事故中的作用大小不同程度地减轻行人的责任。 3、综合来说，行人和机动车承担同等的安全义务。行人应当受到保护，但行人也应当维护交通安全。在本案，机动车负有避让义务而未减速避让，造成事故发生，机动车违章超速有直接因果关系，有重大过错。从这方面来说至少是主责。对于非机动车，尽到了安全注意义务，发生交通事故并非自己过错。不承担责任，在此情况下，由机动车承担全责。如未尽到安全注意义务，对于事故的发生，非机动车疏忽大意有着一定过错，那么需要承担次责。对于这个也许有点空洞。比方说非机动车从斑马线通过，属于借道机动车道，应该前后左右观察通过，给予机动车反映及避让空间与时间，属于尽到注意义务。反之，没有任何观察，直接横穿造成事故，就有一定过错了。 4、从经验判断，在此事故中，机动车占的责任至少是主责，全责的可能性较大。两者区别在于是否有证据证明非机动车未尽到安全注意的义务。 5、

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过马路被车撞伤责任怎么分，主要内容如下：机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据...

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事故，划分责任发生交通事故的原因往往复杂多样，在双方都有责任的情况下，机动车一方应当如何承担赔偿责任修改后的道路交通安全法对此作出明确规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。之所以没有规定统一的赔偿比例，主要的考虑是交通事故错综复杂，在当事人和解、公安机关调解或者人民法院审判中，根据上述原则确定个案的具体赔偿数额较为切合实际。只所以这样规定是因为机动车应承担比行人更多的注意义务，这样才能更好地体现社会主义制度下的公平正义。由此，我国《道路交通安全法》在交通事故责任的归责原则或者认定原则是贯彻以“无过错责任原则”为主，“过错责任原则”和“公平原则”为补充的法律适用原则。

交通事故的责任是由交警来划分的，交警根据事故发生的原因来作判断。然后再根据原因看是哪一方的过错导致的，过错大的一方，承担的责任越大，当然也要承担主要的赔偿责任，所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。另外交警作出责任划分不是口头的形式作出，而是需要出具一份书面的《事故责任认定书》，认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任人、责任承担情况。事故责任一经作出，双方确认并认可，就可以作为该事故的赔偿依据。交警暂扣车辆、扣押证件是一种行政强制措施。交警扣车扣证是有原因的，如：因交通事故需要调查、勘查、检验、鉴定而扣车，因机动车存在无牌无证、证件存在伪造变造、驾驶人员违规违章、车辆存在改装拼装等等，都可以成为扣车扣证的原因。且不同的原因交警最终处理的方式也会不一样。当然扣车也是有法定期限的，正常情况下交警扣车最长期限是73天（现场调查结束之日起3日内委托鉴定+勘查、鉴定、检验不得超过65天+鉴定结论确定之日起5日内通知当事人领取车辆）。

过马路被车撞伤责任怎么分，主要内容如下：机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： 1、机动车一方负主要责任的，承担百分之八十; 2、机动车一方负同等责任的，承担百分之六十; 3、机动车一方负次要责任的，承担百分之四十; 4、机动车一方无责任的，承担百分之十; 5、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担百分之五。 6、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 7、非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照前面的规定赔偿。