生产责任承包合同模板-法师兄

合同订立双方: 甲方为＿＿＿＿＿＿＿＿＿县＿＿＿＿＿＿＿＿乡＿＿＿＿＿＿＿＿村＿＿＿＿＿＿＿＿＿组(以下简称甲方), 乙方为＿＿＿＿＿＿＿＿＿县＿＿＿＿＿＿＿＿乡＿＿＿＿＿＿＿＿村＿＿＿＿＿＿＿＿＿村民(以下简称乙方)。为了发展林业生产,培育和合理使用林木资源,加快国土绿化,发挥森林蓄水保土、调节气候、改善环境和提供林产品的作用,根据有关规定,经甲、乙双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。

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发包单位：简称甲方承包单位：简称乙方根据甲乙双方协商同意将模板分部工程发包给乙方，按本工程实际情况签订施工协议书，具体条文如下：一、所属工程...

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模板班组承包合同发包方（全称）：（或称甲方）身份证：承包方（全称）：（或称乙方）身份证：由甲方承建的龙文区粮食储备库建设项目钢筋分项工...

土地种植承包：甲方：XXX(以下简称甲方)乙方：XXX(以下简称乙方)为了充分利用土地发展经济效益，甲方将权属于自己的土地承包给乙方开发种植业，为了明确双方权、责、利、双方本着“平等、互利、有偿”的原则，经双方充分协商一致，特订立如下条款供双方遵守执行。一、承包的土地位置及面积甲方将位于XXXX土地承包给乙方开发经营，面积XX亩(具体四至及面积以双方埋设的界桩及测量为准)。二、承包土地使用期限双方愿意承包的土地使用权年限为XX年，即从XX年XX月XX日至XX年XX月XX日止。三、该承包地所有权属甲方，乙方只有使用权。四、在承包期间内，乙方在该地经营生产，甲方不得以任何借口干扰阻拦乙方，否则甲方要负责由此所造成的乙方经济损失。五、在陈包期间内，如有土地权属发生争议，概由甲方负责出面处理，否则由此所造成的损失，均由甲方赔偿。六、在承包期间，该地如被征用，征地单位必须与甲方、乙方协商解决。征地款赔偿给甲方，青苗等其他费用赔偿给乙方。七、在承包期间，根据需要，在不损害甲方利益的前提下，乙方有权招商联营等权利，土地转让须经甲方同意。八、其它1、本合同在履行过程中，如有未尽事宜，须双方协商同意可作补充协议。2、合同期满后如甲方继续承包，在同等条件下，优先承包给乙方。3、本合同一式五份，甲方一份，乙方每人一份。甲方(经济社签章)：乙方(代表签章)：年月日

施工合同示范文本主要有以下合同文件组成：1）《协议书》。包括工程概况、工程承包范围、合同工期、质量标准、合同价款、合同生效时间等内容，并明确对双方有约束力的合同文件组成。2）《通用条款》。包括词语定义及合同文件、双方一般权利和义务、施工组织设计和工期、质量与检验、安全施工、合同价款与支付、材料设备供应、工程变更、竣工验收与结算、违约、索赔和争议、其他共11部分，47个条款。《通用条款》是适用于各类建设工程施工的条款，在使用时不作任何改动。3）《专用条款》。①具体内容由当事人根据发包工程的实际要求细化。《专用条款》是对《通用条款》的补充或具体化。②编制专用条款时应结合项目特点，针对通用条款的内容进行补充或修正，达到相同序号的通用条款和专用条款共同组成对某一方面问题内容完备的约定。4）附件。包括“承包人承揽工程项目一览表”等三个标准化附件。

一、什么叫多式联运合同多式联运合同是指需要由两种以上的不同运输方式（如先陆路后水路）才能将货物运到委托人指定的目的地交付给委托人或者收货人的运输合同。多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同实施，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。多式联运合同的经营人可以参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的义务，但不影响多式联营人对全程运输承担义务，否则，不构成多式联运。多式联运人收到托运人交的货物，应当签发多式联运单据，该单据按照托运人的要求，可以转让，也可以不转让。多式联运单据经托运人同意转让后，货物的损失是由托运人的过错造成的，尽管多式联运单据已转让，仍应承担赔偿责任。多式联运货物由第一承运人转交第二承运人时，不需要另行办理托运手续，可以减少中间环节，有利于货物的快速运输，提高运输效率。二、多式联运合同经营人的赔偿责任关于多式联运经营人的赔偿责任，货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的，依照本章规定承担损害赔偿责任。这里确定了两个责任原则： 1、如果货物发生毁损灭失的区段是确定的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律的规定。该原则体现了目前国际通行的多式联运经营人的“网状责任制”。本条规定的网状制度的主要缺点是责任制度不确定，随发生损失的区段而定，事先难以把握。它的优点是多式联运经营人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同，使组织多式联运的经营人不承担不同责任的风险，便利了多式联运的组织工作和多式联运的发展。这也是国际上通行此项责任制度的主要原因。 2、对于货物发生毁损、灭失的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章的规定承担损害赔偿责任。在多式联运中，货损发生的运输区段有时不易查清，网状责任制通常用“隐蔽损害一般原则”规定多式联运经营人的责任，即对这一类货损采用某项统一的规定的办法确定经营人的责任。本条规定，对于隐蔽货损，即货损发生区段不能确定时，多式联运经营人应当按照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。