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主次干道划分的依据

2024-03-22 396人已浏览
  • 章法律师

    章法律师律所主任

    广东律参律师事务所

    擅长：民事诉讼、房产纠纷

    近期30天 评分：5.0 服务人数：1,950

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专业分析
城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。标准如下： 1、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30--40米，次干道20--24米，支路14--18米。 2、城市道路等级分为四类： 第一、快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 第二、主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 第三、次干路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。 第四、支路，次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百一十九条  道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
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