交警只对交通事故中的事故责任做判断，不对事故以外的其他人（乘车人除外）的法律责任做判断，当然其他人在事故中不负事故责任并不意味着不需要承担赔偿责任，在交通事故中公司、单位、车主以及其他与事故的发生有直接关系的个人都是一些比较常见的连带责任主体，一旦负有连带责任的单位和个人，就得承担相应的赔偿责任。这种情形很有可能构成工伤，但是最终结论还是需要由劳动部门的专业认定。若认定为工伤，除交通事故赔偿以外，受害人还有权向单位主张工伤赔偿，享受工伤待遇。工伤的处理流程为：工伤认定――工伤鉴定――工伤赔偿。因为你提供的事故信息不是很全面，我还需要了解几个重要的信息，所以需要向你确认几个问题。需确认的问题：事故是什么时候发生的？事故是在上海发生的吗？你所陈述的责任划分情况是事故认定书中所写的吗？车辆有做过鉴定吗？鉴定结论是机动车还是非机动车？有逆行的情况说明吗？如果需要进一步咨询，可以直接电话联系或添加微信，方便沟通，个人首页的“详细资料”里的手机号就是微信号。
针对2012.3.28日，一辆机动车与我爸骑的自行车相撞，交警责任认定为同等责任赔偿如何进行？，看完你还不没弄清楚，直接和律师在线沟通获得更多帮助！
在对方没有超速或者其它过错的情况下逆行付主要责任，要是电车超速或者有其它过错的情况下各付一半责任。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
行人与机动车相撞责任认定要视情况而定，具体情况如下： 1、行人横过道路与机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于规定的情形，即行人在没有交通信号的路面上横过道路与机动车发生事故的情形，并非适用于所有行人与机动车发生的事故。机动车与行人或非机动车发生交通事故后所承担的责任，仅限于民事责任，并非交通事故责任； 2、客观对待不同交通参与者的交通特性。着重保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。在分析机动车与行人发生的交通事故时，不但要立足于法律法规，还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。驾驶员在行车过程中如遇险情，控制能力低。行人在横过道路时，其观察交通环境的能力强于机动车在运行中观察行人动态的能力，在认定机动车与行人的交通事故时，不能一味强调法律条文而忽视机动车和行人的交通特性。既不能要求机动车象行人那样灵活控制，也不能要求行人象机动车那样行动迅速。
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