当交通事故中其他当事方也存在事故责任时，如与出租车相对的他方车辆被认定承担相应责任，那么此时，赔偿义务会存在多方主体。这样，作为出租车的乘客，仍可主张出租车的违约与侵权赔偿责任，但是鉴于侵权方存在多个，单方面侵权索赔并不完整，适宜同时向多个义务主张权利。而且从赔偿能力保障上，如果出现多个赔偿义务人，同时主张权利也会较有保障。如果出租车的相对方为机动车的，那么他方机动车的交强险及三者险保险公司将成为法定的赔偿义务人。现实中，出租车大多挂靠于出租车公司，依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第 3条，当事人可以请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任，也即出租车公司可以成为法定的赔偿有义务人。
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交通事故造成车损后的赔偿，系针对车辆本身的赔偿，一般车辆修复后能正常使用即可，即只赔偿车辆修理费，不赔偿贬值损失。 此外，参照《最高人民法院关于“交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》，目前我国不具备完全支持贬值损失的客观条件，仅在少数特殊、极端情况下可以考虑适当赔偿。 如果车辆灭失或者无法修复，应当赔偿为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。
搭车发生交通事故的，应该向承运人主张损害赔偿。承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
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