1、如果在路口，机动车应付事故的全部责任或主要责任。理由：《道路交通安全法》第43条第4项：交叉路口不得超车 2、如果普通道路上，机动车应付同等责任或主要责任。理由：《道路交通安全法》第47条第2款：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 3、行人应付事故的次要责任或同等责任，理由：《道路交通安全法实施条例》第75条：行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
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完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。
行人与机动车相撞责任认定要视情况而定，具体情况如下： 1、行人横过道路与机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于规定的情形，即行人在没有交通信号的路面上横过道路与机动车发生事故的情形，并非适用于所有行人与机动车发生的事故。机动车与行人或非机动车发生交通事故后所承担的责任，仅限于民事责任，并非交通事故责任； 2、客观对待不同交通参与者的交通特性。着重保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。在分析机动车与行人发生的交通事故时，不但要立足于法律法规，还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。驾驶员在行车过程中如遇险情，控制能力低。行人在横过道路时，其观察交通环境的能力强于机动车在运行中观察行人动态的能力，在认定机动车与行人的交通事故时，不能一味强调法律条文而忽视机动车和行人的交通特性。既不能要求机动车象行人那样灵活控制，也不能要求行人象机动车那样行动迅速。
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