市、县(区)人民政府和有关部门应当按照职责，开展道路交通安全隐患排查治理，完善重点路段的安全防护。(一)市、县(区)人民政府制定道路交通安全隐患排查治理规划，组织安监、交通、城建、公路、农机、公安交通管理等相关部门排查隐患，制定治理措施，实行分级治理、挂牌督办，消除道路交通安全隐患;(二)公安交通管理部门排查确定事故多发点段和安全隐患路段，提出治理措施;(三)公路主管部门组织实施公路安保工程，对国省道、县乡道路上急弯、陡坡、视距不良、路侧险要和桥涵隧道等危险路段实施综合整治;(四)县(区)人民政府履行乡村公路建、管、养职责，对农村山区道路路堤高于6米、临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等高隐患路段全面安装路侧防撞墙、波形护栏、减速带、反光镜、警示牌等安全设施，完善标志标线。
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车辆隐患排查制度是为了加强营运车辆技术状况的监督管理，使营运车辆随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本规定。车辆安全隐患主要包括发动机异响、安全气囊故障、变速箱异常、方向盘抖动、刹车失灵、ABS故障隐以及轮胎爆裂等。平时注意保养与检查，有问题立即送去检修，防患于未然。
一方面，货车驾驶员的视线盲区较多。大货车体积较大，驾驶员视线盲区较多，转弯时形成的内轮差是大货车的夺命三角区，使其在转弯、变道过程中观察不到行人及非机动车，造成交通事故。民警表示，行人及非机动车在行驶过程中应与大货车保持3米以上的距离。另一方面，大货车驾驶员违法行车。很多货车驾驶员的不良驾驶习惯导致交通事故屡屡发生，大货车闯红灯很常见，多是由于车速快而且赶时间，经常来不及刹车，加之车辆长期沾染灰尘，车牌污损，也使得一些司机对交通违法抱有侥幸心理，另外，大部分货车都是超载行驶，整体重量过大，踩刹车再起步特别费油，所以很多司机为了节省油耗乱闯红灯。
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