关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。 交警暂扣车辆、扣押证件是一种行政强制措施。交警扣车扣证是有原因的，如：因交通事故需要调查、勘查、检验、鉴定而扣车，因机动车存在无牌无证、证件存在伪造变造、驾驶人员违规违章、车辆存在改装拼装等等，都可以成为扣车扣证的原因。且不同的原因交警最终处理的方式也会不一样。当然扣车也是有法定期限的，正常情况下交警扣车最长期限是73天（现场调查结束之日起3日内委托鉴定+勘查、鉴定、检验不得超过65天+鉴定结论确定之日起5日内通知当事人领取车辆）。
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交通事故逃逸根据所造成的后果不同面临不同的处罚结果。首先，发生重大事故，致人重伤、死亡或者致使公私财产遭受重大损失的，已触犯《刑法》，构成交通肇事罪，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，处三年以上七年以下的有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上的有期徒刑。其次，除去需承担刑事责任外，根据最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件若干法律问题的解释，还需承担民事赔偿责任。再者，按照相关法律的规定，肇事逃逸不构成犯罪的可由公安机关交通管理部门处两百元以上两千元以下罚款，可以并处十五日以下的拘留。由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
有以下三个方面会认定为交通肇事逃逸： 一、主观方面：行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。 二、客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合以下法律规定的情形。 三、逃逸后：交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。 根据《刑法》 第一百三十三条交通肇事罪 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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