报废车辆补贴标准一政府补助范围和标准。1.补助范围。对淘汰转出本市和提前报废老旧机动车的车主发放政府补助，重点淘汰国家第一阶段和国家第二阶段排放标准车辆。其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。在京中央国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养单位车辆，以及摩托车和低速载货汽车的淘汰，不享受政府补助。2.补助标准。补助标准按照机动车车型和使用年限区别确定，二企业奖励范围和标准。1.奖励范围。淘汰老旧机动车的车主在更换新车时，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得企业奖励，企业奖励新车车型必须是第三方交易办理平台公示车型。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。2.奖励标准。企业奖励标准由各汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助额度的原则自行确定，并根据客、货机动车以及销售价格划分档次。各企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。具体实施办法一搭建第三方交易办理平台。委托第三方搭建交易办理平台，设立一个网络信息管理系统和若干个实地业务办理网点。根据相关授权，由第三方负责审核老旧机动车淘汰更新有关信息，对符合条件的车主办理政府补助和发放企业奖励凭证，并提供相关服务。交易办理平台具体功能及第三方工作职责见附件2。二政府补助、企业奖励申领程序。车主完成老旧机动车淘汰后，通过网上或业务办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证在汽车销售单位兑现企业奖励，新车注册登记后，再回交易办理平台办理政府补助。如车主承诺只淘汰老旧机动车，不购置在交易办理平台上公示的新车，交易办理平台审核后办理政府补助。政府补助、企业奖励申领及办理具体工作流程见附件3。三交易办理平台费用。政府购买第三方交易办理平台提供的服务，并为交易办理平台提供一次性开办费用;交易办理平台日常运行费用由第三方向汽车生产企业提供服务所收取的交易费用支付，交易费用标准为100元车。
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在2020年12月31日之前，符合条件的国二排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车会提前淘汰，其中不包括三轮汽车、低速载货汽车和摩托车，可享受本次补贴。其标准分别为：国二汽油车每车2750至9500元。国三柴油车每车4000元至40000元。单位和个人有权对污染和破坏环境的单位和个人进行检举和控告。
为了能够尽快将北京市的老旧车辆淘汰，降低污染物的排放，改善空气质量，北京市对于符合报废、老旧、高排放量的汽车车主给予一定的补助，补助的相关标准按报废或转出的时间分为两档，第二档较第一档而言下调20%。
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